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[动力性能] 皇冠2.0T刷ECU升级:既有细腻操控又有澎湃动力蓄势待发!

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发表于 2021-11-26 09:25:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
即便是搭载涡轮增压发动机的动力总成,皇冠依旧保持了作为丰田在华旗舰车型的那种优雅与从容。一方面由于2.0T皇冠所采用的这款代号为8AR-FTS的发动机,虽然在1650rpm时就可以达到350牛·米的最大扭矩,但是涡轮的介入并不会在一瞬间给人以非常明显的推背感,另一方面,变速箱的表现维持着丰田一贯的优雅,对于皇冠这样的典型商务车型,这台来自爱信的8AT变速箱用从容的换挡速度时刻告知着驾驶者其市场定位。




这台18年出厂的丰田皇冠2.0T搭载着型号为8AR的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为173KW(235PS)/5200-5800rpm,其最大扭矩为350NM/1650-4400rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。




艾森发布丰田皇冠 2.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:


艾森全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车/不合格重调




试驾反馈:动力来的又快又安静,平顺性更高。那呼之即来的推背感,简直让人欲罢不能。随着油门的深踩,动力始终能够不断以较为线性的方式输出,对于这台自重1.66吨的车来说完全够用。即便已经接近限速上限,再深踩油门的话,还是能够感觉到动力在不断攀升。

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