路虎揽胜维修更换原厂左前空气减震/维修检查皮带轮异响

腾峰汽车俱乐部

维修故障检测过程：

经路虎揽胜车主反映，最近起动发动后能感受到跟之前不一样，发动机处有一丝丝不明异响，经过一夜车子趴窝，到店检查维修。

通过维修师傅的检查发现车辆左前空气减震漏气现象，避震器也存在明显的老化破损等问题，问题反馈给车主后，一个是维修更换气包，一个是更换全新的减震器，为了日常的行车安全，车主选择更换路虎原厂减震器。

跟据车主的发动机处异响问题，维修师傅正在用汽车异响听诊器进行细致的检查异响产生的问题，经维修师傅检查异响来源于发动机的皮带轮处。

皮带轮异响，可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

以下是发动机皮带异响的解决方法：

1、皮带异响多数是皮带松掉，可以尝试用手指去按压，如果感觉有明显的松弛感就去调一下张紧度；

2、发动机皮带异响，可以用水浇一下，如果异响消失，说明皮带质量有问题，就要到修理厂去更换皮带；

3、发动机皮带出现异响，可能是辅助配置装配不当所引起动，需要专业汽车维修人员检测维修。

空气减震器故障，一般有如下几个问题，减震气包老化破损漏气，气管漏气，减震损坏，气泵故障，保险，继电器，线路故障，减震控制单元故障等。

下面是路虎揽胜更换左前空气减震器的维修过程：

汽车减震器维修更换是汽车维修中常见的维修案例，汽车减震器也是会老化，磨损，到了一定期限公理数就需要更换。

这是拆下来的路虎揽胜旧空气减震与新采购的原厂减震器。

开始安装减震器，逆向安装，先安装上面的固定螺丝之后，再安装减震器下部份的固定螺栓，线束等的安装。

这是安装完毕后的路虎左前空气减震器效果。

最后安装好后，还需要安装检查，全部安装维修检查后，把拆下来的轮毂等安装复位，最后启动车辆过电脑检查，并进行最后的路测，维修好后一切回归正常。