【改装案例】大众甲壳虫升级TEI刹车分享，性能颜值兼得

TEI刹车避震

今天分享一辆大众甲壳虫改装TEI Racing刹车案例！作为不陌生的甲壳虫最突出的特点是它车身造型，整车外形流畅、简单实用，是一款难得一见的“甲壳虫”汽车化石。

其实，甲壳虫天生就具备了改装的潜质，就像这辆甲壳虫车主找我们升级刹车，车主反馈原车的刹车不够线性，原厂仅配个单活塞浮动式卡钳（怎么线性？）。升级后不仅视觉效果饱满颜值高，更重要的是刹车脚感更线性、制动性能比原厂大大地提升！

改装清单（参数）：

车型：大众甲壳虫

产品：TEI Racing

前轮：P40NS+分体四活塞卡钳，搭配355mm打孔划线纹分体盘。

SP街道版金属刹车片；

TEI Racing钢喉；

DOT4刹车油；

原厂18寸轮毂。

P40NS+是一款街道版性能四活塞刹车卡钳，卡钳整体采用分体工艺镂空轻量化设计，卡钳大小活塞排列设计（标配通风散热活塞），在连续制动情况下表现更稳定，最大限度减轻卡钳重量。使制动脚感更为灵敏与激进，提供更为舒适的驾驶体验！

前后轮碟盘是选择打孔划线纹刹车盘，可以更好地扫除刹车片的粉尘，另外通风槽也能提供更好的散热，尽量减少热衰减的情况。碟盘是采用优质高碳合金材质制造而成的，耐高温不变形、不抖动等。