搭载408立缸V8发动机的马自达MX-5 Miata

琦琦

LS引擎改装在第一代马自达MX-5 Miata车主中很常见，但很少会在世界畅销跑车的引擎舱下看到一台福特发动机。而这辆车正是其中之一，搭载着一台由351 Cleveland改装而来的408立缸V8发动机。 这辆被誉为世界上唯一一辆搭载408立缸V8发动机的MX-5 Miata配备了MSD燃油泵、铝制RCI燃油箱、Crane Performance液压凸轮轴、Canton油底壳、Eagle锻造H型连杆和曲轴，以及AL9电子燃油喷射ECU。此外，还配备了Wiseco锻造活塞、Griffin散热器、远程机油滤清器、带保时捷911 Carrera 4S尾喉的定制排气系统和高流量催化转化器。此外，改装还使用了被缩短以适应MX-5 Miata尺寸的Mustang 7.5英寸后桥。配备了福特T5Z变速器、Steeda换挡器、二级离合器升级、铝制飞轮和4.0英寸铝制传动轴。有了这种吸气-压缩-爆燃-排气系统，V8引擎置换的马自达还需要相应的制动力。这就是Goodwin刹车盘和Wilwood卡钳的作用，与包裹在Toyo Proxes R888R轮胎上的Rota TB轮毂相得益彰。从外观的角度来看，凸起的发动机盖和Hella大灯是最明显的改装，前部还有一个扰流唇和仪表盘。