速腾改装 红屏仪表 成本低 不要7位密码

    我的黑顶又回来了，去年11月贴的黑顶，在今年6月撕了，怕夏天太热，后悔死了，9月初在某宝同一家店又买了1.8米的黑顶膜，又自己施工贴了，花了2.5小时，这次比上次更完美。

    说起速腾，买车3年多了，真的觉得是折腾，尤其是和我一样买了1.6的，当时一没钱，二没等待，不然上了4T，或8T（买车10天后4T上市），当时车市是买方市场，所以当时不觉得后悔，随着在爱卡中毒越深，越觉得1.6是超级鸡肋，不过，话说回来，就一买菜车（不要拍砖，对于我们1.6的），所以动力上和许多车友一样，没的改，只改舒适系统，外观也论不上骚，几年前前后后也折腾了好多小玩意，爱卡里谈到的，基本上都改了，其实，每次开帖，都会记一次重复的流水账，从最开始的迎宾踏板，胎压按钮，四门喇叭，发动机隔热棉，中央扶手，RCD500，方向盘包皮，原厂海拉2氙气大灯，门灯，天高，空调旋钮，rcd510，OPS,蓝牙通话模块730D,仪表改色，蓝针，多功能方向盘，黑顶，樱桃红尾灯，其他的什么美容件数不胜数（蜡，轮胎釉，水桶，清洗剂一大堆的不值得一提），技术含量越来越高。

     当然，越往后越觉得没有行车电脑，就是个鸡肋，从某宝里大量现货1500左右的大屏仪表没有下手时的后悔，到后来某宝里全部断货，还到4S问过要2300多，期间，有个石家庄的车友的大屏仪表（全新，，忍住了），到后来上饶老鹰送给我2.0的原车的半屏仪表，没匹配成功（现在看来，当时没匹配成功是功课没做足，也正是这次大屏仪表的折腾让我理论到位了，顺带说一句二手的仪表也可以匹配。

    今年8月的一天，车友兔子告诉我某宝上有人卖大屏仪表，1700，当时忍住了，没买，想想没必要，当时，每次开车，看着六代多功能方向盘右边的按键（早就改了6代盘子，原车1.6的垃圾仪表配多功能左边的按键全部正常），心里一阵不爽，终于在卖家还有一块仪表的时候，下手买了，这里严重鄙视下卖家，因为买回来后，我在4S匹配，没成功，想退货，垃圾卖家居然说插过了不能退，我连密码都没刮开。这种卖家信誉，两个字再骂下：无语。

    啰嗦了这么多，说正事，这次买的大屏仪表在上周三中午冲到4S在线匹配，各种匹配方式都试验了，跟上次一样（上次拿二手的半屏多功能仪表在4S也没匹配成），没成功，不知道为什么，4S都配不了我的仪表，一种说法是我之前在外面配过钥匙，大众把我车的在线匹配锁定了。当时觉得杯具了，卖家还不让退货，没办法，当天下午把原车仪表装回，学习了ESP等等。晚上不服气，想想速腾的系统和途安一样，于是搜到了上海媛爸和飞飞小子的帖子（这里要感谢媛爸和飞飞小子，没他的帖子我不可能成功），回到家里，自己在车上用5053匹配，激动人心的事发生了，看到防盗钥匙的图标灭了，成功了，当时乐疯了。

    当时很紧张，没有拍任何照片，下面借用网上大侠们的各种图片来说明匹配过程，尤其是关键的过程。各位如果还有老速腾想折腾的一定能成功。5053线我用的是老的607.2的。用908.1的也可以，我下面的图片是用908.1的说明的，前面说了，我的过程没拍照片。

    第1步，到当地的配汽车钥匙的地方用调码王或阿福迪（配钥匙的店知道怎么读，我的密码是上次丢钥匙，在外面配时，我顺带记下了密码，这里解释下，这个密码不会变，永远不会变）读下原车仪表的密码，是5位的（最前一位是0），如09774，然后就可以拆下原车仪表了，当然，拔掉钥匙。

    第2步，记下新仪表的密码（在新仪表的侧面，有个小的刮刮纸，刮开是4位的，待会匹配的时候在最前面加0，如刮开的是1888，则输入01888）

    第3步，插上新仪表，显示工程模式，呵呵，不用理会

    第4步，这一步最关键，也是决定了不用到4S匹配的原因，设置5053软件，908.1的线，见图。默认是00000 000 00000改为00777 777 00777才可以保存匹配。


    如果是607.2的线，就麻烦点，要找到电脑里安装5053软件的根目录下，有个文件“VAGCOM.CFG”，用记事本打开即可，把其中的字段按我下面的方式修改并保存即可。懂电脑的略过此步（以win7为例）：首先在桌面5053软件图标上点鼠标右键，再点属性，再点打开文件位置

改前

改后




    第5步，打开5053软件，至最后的匹配钥匙和消掉ESP，ABS，故障灯等，以及恢复助力，至完成

最后说明下，手上有一块2.0的半屏多功能二手仪表，用上面的方法也可以匹配成功，上次之所以没成功，是因为第4步没设置，至于二手半屏仪表的密码的获取，与原车的密码获取一样，直接插在车上，用调码王读出来即可。

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