声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者 刘2985,版权归作者以及爱卡汽车所有。 捷达改后盘刹后,很多朋友在后盘刹调整间隙上有很多问题,这里统一做个解答。 宝来的后分泵间隙是自动适应间隙调整的,调整方法如下, 找一块地势平坦,完全松开手刹车,不溜车的地方。 1,放开手刹车,启动发动机。 2,大力深踩脚刹到底三至四次,最后一次踩到底,不要松开。 3,拉起手刹柄至最高点,不要放开。 4,松开脚刹,再次重复深踩脚刹到底三至四次,最后一次不要放开。 5,松开手刹车,再次深踩脚刹三至四次,最后一次不要放开。 6,反复拉起放下手刹柄三至四次,最后一次拉至最高点,不要放开。 7,再次深踩脚刹三至四次,放下手刹,松开脚刹, 8,完成。 手刹车拉线安装完成后,手刹间隙调整方法如下, 两人配合,一人在车内,一人在车外,车辆两个后轮同时离地。 车内人员,拧紧手刹柄调整螺栓上的固定螺丝,车外人员转动后轮,随着调整螺栓上的固定螺丝不断拧紧,手刹拉线逐渐绷紧,直到两个后轮锁死不动,车内开始松开固定螺丝,直到车轮能够自由转动无阻力,分泵上的锁止臂与限位卡之间,间隙1.5毫米左右,为调整完毕,这个间隙用分泵上的自带间隙调整塑料卡做标准,能够刚刚自由塞进拿出,即为标准。拉动手刹柄,两个牙,后轮锁死。分泵锁止臂与限位卡之间超过1.5毫米间隙之外的任何设定,都是错误的。 继续继续 继续继续 继续继续 继续继续 继续继续 继续继续
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