声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:猪鼎鼎,版权归作者以及爱卡汽车所有。 09年三月购车至今，俺的2.0MT大嘴已行驶近5.3万公里，一直使用原车“纸糊”205/55R16的胎。行驶三年半两个后轮被扎过四次都作了补胎，左前胎一直有慢撒气的问题，两周就得补次气。本身对高丽棒子的东西都是嗤之以鼻很鄙视的，加之“纸糊”胎的安全性确实不敢恭维。经过几周对比研究，最终还是决定上倍耐力的新P7。先上张行驶里程图：  五万多公里保持不到9升的油耗，俺还是很满意的！   下面拆旧轮换新胎、、、、、   我选择了与原车胎一样规格的车胎，205/55R16，倍耐力新P7选择的是子午线胎91W，代表最高安全时速270公里。更换个轮胎，把轮毂搞的太脏了。   俺是在这家马牌专营店更换的，他们也做米其林、普利斯通和倍耐力。  四条胎每条售价730元，含安装。并加送动平衡、四轮定位和马牌原厂的钛合金防爆气门嘴，看着做工很不错，而且拿在手上感觉很轻。  上一张安装好的效果图，这种防爆气门嘴安装后外观看着很漂亮。就是担心被人下掉、、、、、、   安装好的倍耐力特写、、、、、、  四轮做了动平衡后，就该上四轮定位了。更换轮胎动平衡是必须要做的。车子如果没有跑偏或是冲过道牙的情况，四轮定位则可以不做。我的车子有些向左跑偏，所以必须要做一下看看。   做完后没有问题，可能是由于之前换了未做动平衡的备胎导致的。
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