在CIVIC与硬皮鲨军团风行的年代，在当时Lancer车系可说是另一股改装车势力，不过经过了长久的改装技术累积之后，大家发现虽然4G93、4G63的铸铁发动机强度很棒，但由于汽缸头的效率不如本田B系列发动机，因此在高转速的表现上始终无法与CIVIC匹敌，不过好在4G系列还有一具进气效率媲美VTEC的4G92 MIVEC发动机，将MIVEC上半座与4G93合体之后堪称是Lancer完美的改装方式。
而本车的动力单元正是采用上述的方式来进行改装，在发动机本体的部分采用自然进气的4G93来进行强化，腹内换上Wiseco锻造活塞与Eagle连杆，而连杆部分则流用强度较佳的4G93T物品，而上半座方面为了追求更佳的效率，因此换上了4G92 RS的整组汽缸头，让原本强度就不错的发动机效能再向上提升不少。
而在涡轮的选择方面，改装店家为本车选择了Precision TA5858 CEA，这具涡轮的体积虽然比TA6262 CEA稍小一点，但官方公布出力可达620hp的水准，且配合1.8L的排气量让出力来的更早，算是相当恰当的配置，而在增压值的部分，由于这具发动机强度非常不错，因此改装店家一举将最大增压值设定在2.5bar的超高增压设定，估计马力超过500hp以上的水准。
尽管本车的动力数据相当可怕，但由于当天仅安装一般道路用胎(热熔胎都拿去跑比赛了)，实际测试时可说是从头打滑到尾，高速时更是让车主不敢全油门冲刺，加上三档断油时间太久、四档入档不顺，最终零四只做出13.91秒的最快成绩。
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