声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:jch19851,版权归作者以及爱卡汽车所有。
12 13款的功能就差AUTO自动延时大灯没折腾上了，其实原厂的这个功能很鸡肋我朋友的英朗车 进个桥洞或者一个树荫灯就自动打开了，平时遇上阴天 下午4点多天还没黑就 自动开灯了，一些不知道的朋友还以为我朋友是新手呢 我试过他的车晚上寻车功能和延时熄灭很实用，就是探头灵明度太高 该亮的时候亮不该亮的时候也亮，有些新款的科友甚至想去掉这个功能，而且貌似探头的感光灵明度自己还不能调节，我分析了下探头这么灵明的原因，呵呵纯属个人看法 有说的不对的还请大家包含 探头过于灵明主要是探头被设计在中控仪表台上而不是在贴在玻璃上，从而在行车过程中玻璃通过树荫或者其阻挡而产生折射在探头上，阳光传感器达到启动的照度误以为是该开灯了 所以大灯才开启，我观察过一些车 把探头直接贴着玻璃安装 这样有效减少了玻璃的折射 误开灯的几率大大减小，比如奔驰的就设计在前挡玻璃中间 ，这样的车就没通用旗下的这些车这么鸡肋 也不知道GM的设计师杂设计的，个人认为脑残设计，呵呵言归正传 虽然这个功能是公认的鸡肋，但是 寻车功能和熄火延时熄灭还是很吸引我的，为了这个功能曾经去过4S店刷过车身模块程序和换过传感器和大灯开关，都刷不出来，后来4S一个要好的电工技师琢磨出车子原车出来 就没带这个功能 也没预留线 就算把所有的模块线束和传感器加装也根本无法DIY原厂这个功能 ，因为通用会自动识别车辆识别码屏蔽掉这个功能，严重鄙视通用 举个例子大众的车所有的功能无论高低配都带的 只是配件不一样 比如说低配换个高配的多功能方向盘和游丝就能完美实现娱乐功能换个自动大灯开关就能实现自动大灯 换言之 大众车系统是开放的平台而通用是封闭的平台 郁闷至极 呵呵废话多了谈正题 本来打算就这么放弃了 最近逛某宝发现网上有 通过第三方模块实现自动延时大灯功能 马上入手一套 安装还算方便 功能也强大 只需加个模块和感应探头就能实现 晚上自动开灯 熄火自动延时30秒关闭 开锁寻车亮灯10秒 最主要的是 这个第三方的探头可以贴在玻璃上从而减少玻璃折射引起的误开灯还有就是 感光灵明度自己可以调节 这点比原厂的强大的多 。呵呵我比较追求完美 ,原厂AUTO大灯开关装上向原厂看齐但是还是不能像原厂那样开启或关闭自动大灯，原厂的是AUTO向左旋下是关闭自动大灯再旋下是开启自动大灯 买的时候是最早的第一代行车时候等人不想开着自动大灯必须先旋到小灯档(宽视灯)在旋回o档关闭自动大灯在操作一次就是开启自动大灯 感觉没原厂的方式用的方便，而且还有个大的控制盒子 还有开锁亮灯10秒感觉不够 但是鸡肋的第一代不能调节这个时间，最近出来新版的不带控制盒 开锁亮灯0至60秒可调 最重要是完美适配原厂AUTO开关的 自动大灯模块 ，没多想马上入手一套 呵呵 自己今天装上 效果完全和原厂的一样 呵呵堪称完美加装。具体地址淘宝江苏无锡那家就行了。
自动大灯包装 我买的是高配的带AUTO的 呵呵 不想换开关的科友只要买低配的就行了，呵呵为了避免广告嫌疑 卖家联系方式给我涂掉了 大家自己网上搜索江苏无锡的自动大灯就行了！  详细的安装说明书  原车开关 和我另购的 AUTO开关对比！ 还是多个图标好看 啊  这是我拆下来的第一代大灯模块 硕大的控制盒 和 很粗的线束！！  老版模块细节 ！两边的蓝色是调节延迟时间和光敏感度的！  新版的 自动大灯模块就 一个感应头和 一个水晶小插件 如此简单 控制盒子集中到了插件里 感应头加了抗氙气灯干扰的线圈，有些差的氙气对自动大灯模块有干扰 自动开灯后会大灯会频闪 这里强烈建议想改氙气的科友改正规正宗的双光透镜，别直接上些垃圾的氙气灯泡照瞎他人眼睛，点亮自己的危险！  新版的插件 细节1  细节2 这个是对插原车中控大灯线束插头的  细节3这是相反一头直接插到大灯控制开关上  开关对插细节1  细节2！  细节3  细节4 黑色线是感应头线！！  完整接线，其实很简单 就是原车线上加个转接器 插头上三根线 红色和橙色直接插到保险丝盒上 紫色如果需要开锁亮灯的需要把这个紫线并到车身模块上的一根线上 不需要的就完全不要破线了 呵呵  保险丝细节 这两个保险丝一个橙色一个红色 红色是接长电给模块供电 成色是接保险盒车身模块保险实现开锁亮灯和熄火延时功能！  保险丝插法橙色替换原来的车身控制模块的30安保险丝 红丝直接插到点烟器保险丝边上的 外接电源空位上！  我的感应头走线到这里 ！  走线细节 坐在驾驶座由于后视镜挡着 是完全不会影响 视觉效果的 ！  从车窗外看探头 离得近 稍微远点 完全看不出来 就是个小黑点 完全不影响美观！ 最重要是完美适配原厂AUTO开关的 自动大灯模块。超爱啊！！！ 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
