长城哈弗H6自从去年上市以来凭借着时尚大气的外观、同级别车型中较高的配置以及国内五星级的碰撞安全，得到了自主SUV市场的极度认可。 但是相对于车内噪音控制及音响效果就不是那么令人满意，这个可以理解毕竟厂商为了获得最大利润原车隔音效果及音响素质就没有做的那么好。为了获得更好的车内驾驶安静性，舒适性，施工全车隔音降噪就显得很迫切重要，特别是整车的高速风燥很大，路噪明显，伴随着底盘传递的发动机轰鸣声及其他共振噪音致使车内噪音明显。 话不多说上图见真相：  长城哈弗H6自从去年上市以来凭借着时尚大气的外观、同级别车型中较高的配置以及国内五星级的碰撞安全，得到了自主SUV市场的极度认可。  车主上午过去4S店提的新车，中午就赶过来做全车隔音施工，对我们极大的信任我们只能用效果回报！  长城H6原车的隔音效果及音响很不给力！  长城H6车门板将要拆开准备做上隔音  长城H6车型的车门板塑料件质量在国内同级别车型中还是很好的。  新车首先做静音，对我们的极大信任。  车门拆开后就一层塑料防水薄膜打发很坑爹的厂家。  长城哈弗H6原车喇叭很汗颜哦！纸糊的素质很低车主下一步要动手的。  车门打开后原厂就配备如此单薄塑料薄膜，隔音有理！  如此单薄的车门板，怪不得隔音效果不好。  如此薄膜，隔音效果好就怪了。  长城H6配备全尺寸铝合金轮胎还算厚道。  车内座椅之类的全部扒光，来张特写！  扒光的后备箱来张特写！即将隔音处理！  底板已经被扒的“一丝不挂”了。  底板基本也没有什么隔音，怪不得隔音效果不好！  车门薄膜撕开后，车门板内侧一点隔音都没给，流汗中！  车门板内侧很单薄没有任何隔音处理！  车门内侧没有任何隔音，但是有几根防撞钢梁，这点长城公司还是很不错的。  车门板内侧首先施工上一层止震板材料，显著降低风燥及共振噪音。  车门板内侧首先施工上一层止震板材料，显著降低风燥及共振噪音。  车门板内侧首先施工上一层止震板材料，显著降低风燥及共振噪音。  底板第一层隔音施工就绪，很不错吧！  隔音条形科学贴法有效分散共振点，达到最优效果！  车底板第一层隔音施工就绪，壮观景象是不是很给力呢！  师傅正在细心认真的做上隔音并用滚轮滚动压实，达到最好效果！  后备箱隔音就绪啦！  为了降低行驶途中的胎噪后轮弧部位同样施工上隔音  后轮弧隔音施工已经就绪！  车底板第二层吸音棉的施工有效吸收多余的杂音，再次优化车内环境。  来张车底板第二层吸音棉施工壮观景象特写！  后备箱后轮弧部位同样施工好第二层吸音棉最大程度吸收多余杂音。  这个角度给底板第二层吸音棉施工来张特写，不错吧！  紧接着这边给车门施工第二层吸音软绵，同样为了更低的噪音和更好的音质效果。   紧接着这边给车门施工第二层吸音软绵，同样为了更低的噪音和更好的音质效果。  这边正在施工引擎盖第一层隔音，有效降低共振声音。  发动机盖第二层吸音棉的添加配合第一层止震板施工不仅有效降低共振噪音也能够保护引擎盖漆面过早的老化。  为了达到最大程度的隔音效果，车门施工三层隔音，这下噪音完蛋了。  车门施工三层豪华隔音不仅能够降低风燥，共振声音以及厚实的开关门声音更能为原车音响提供一个密闭的箱体结构显著提升音响效果。  车门施工三层豪华隔音不仅能够降低风燥，共振声音以及厚实的开关门声音更能为原车音响提供一个密闭的箱体结构显著提升音响效果。  车门隔音施工就绪，车门板装配好后跟原来一样，只是这下声音更沉闷，音响效果再次提升了。  做过隔音后不仅车门共振声音小了很多，而且也能够增加车门强度。  装配回去的底板及座椅跟原先刚来做隔音的一样，很完美呢！  中控特写，漂亮大气！  所有施工结束，整车隔音施工是最优化的隔音施工方案，对于高速的风燥，路噪，及共振声音都能明显改善，对于市内低速也同样静谧自然同时音响效果提升，开起来更加舒适，安静。对于为噪音困扰的车友整车隔音施工是一套您非常值得去尝试的方案。  
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