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2013-10-23 10:47| 发布者: 改装圈| 查看: 2899| 评论: 0|原作者: FB汽车俱乐部|来自: 第一改装网
汽车方向系统示意图
车轮偏向角是车轮与车身纵轴的夹角。(车轮朝尾部形V字则称为内偏,反之称为外偏。无论内偏或外偏都会改变每种轮胎的反应时间,这是由于弯道时车轮偏转方向会影响轮胎滑动的偏向。前轮外偏越大,赛车反应越迟钝:后轮内偏越大,赛车越稳定)增加车轮的前束可以增加车辆在转弯是方向盘的灵活性,但是有可能会引起车身候补瞬间脱位。若赛车进入弯道太慢‘应减小前轮外偏角及后轮内偏角。若赛车不容易准确地进入弯道,则应加大前轮外偏角,并减小后轮内偏角。
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