远在100多年前的德国，出生于1868年的ATE创始人Alfred Teves在法国法兰克福、德国米兰等地工作期间，任职汽车销售员的Alfred Teves见证了当地汽车兴起的热潮。1909年，信心满怀的Alfred Teves 合作当时的工程师Matth?us Braun在德国组建第一家公司，当时的公司并未生产制动系统，将全部的精力集中投入汽车用散热器，当时的AUDI便是公司的客户之一。
经历1914年第一次世界大战，重组后的公司开始转投产生活塞环，更重要的是着手制动系统的研究开发工作。
1921年，ATE商标取代原来的公司名称，即为今天ATE的辉煌拉开不世的序幕。一战过后数年间，发展日渐壮大的ATE将越来越多的公司收归其名下。
1926年，是ATE历数年努力终于得到回报的一年！那年，ATE研制出革命性的液压制动系统，ATE人为此自豪地宣称：第一部欧洲车用液压制动是ATE供应的！从此，ATE在汽车制动系统确立不可动摇的地位，领航全球制动事业。
1934年，当时的Auto-Union汽车联盟、Daimler-Benz均全面起用ATE出品制动系统。其时的多数竞技车辆都一致选用ATE制动。当然，业务多元化的ATE旗下产品还有应用于房车和巴士的引擎使用的缸套。
1948年，二次世界大战结束后，ATE全面复工，并放弃其它的杂念，将产生主力瞄准制动系统市场。及后数年间推出了多项专利制动技术的ATE，吸引了包括Mercedes Benz等著名汽车品牌，多数竞技车同样是ATE制动的忠实捧场客，因为当时的人们看准了，ATE专利技术可有效提高制动时方向的指向稳定性。
1958年，尚未取得碟式制动系统生产牌照的ATE便开始研制沿用至今的碟式制动。两年过后，取得牌照的ATE全面进攻碟式制动系统市场。
一路走来，ATE相继为不计其数的竞技车提供相应的制动系统。其中的1979年，当时的高水平Group 4参赛BMW M1指定使用的即是ATE碟式制动。
1984年，ATE首推ABS防抱死制动系统应于Ford美国、Ford欧洲身上！这刻起，制动安全进入的新台阶，ATE高性能制动系统的神话在续写着……
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