本田在发动机方面的造诣是举世公认的，VTEC、i-VTEC技术独步天下，引得其他汽车巨头争相学习模仿！其变速箱表现出色、操控轻盈精确的特点成为很多车友的首选。但很多商家为了节约成本，把利润提到最高，会在汽车的某些部件进行成本的核算，如原装汽车音响，商家将其降低到最适合的价格位置，以来满足商业的最大利益，其功能特点就不能满足所有的车友；音乐发烧友就会觉得不满足于现有的音响系统，飞度本身的功能很好，但音响略有瑕疵，因此他们宁愿花几千块钱改装汽车的原装音响系统，使音响系统达到自己满意的状态。
 本田飞度音响改装配置：
音源：歌乐9255 签名版
前声场喇叭：美国I-IF IS-9.2两分频套装喇叭
超低音单元：美国钻石10寸
隔音材料：安博士
功放一：史泰格75.2四路功放
功放二：美国IF 1500*1
电容：霹雳钻1.5法拉*2
线材：发烧友
本次本田飞度音响的主机改用的是日本歌乐9255 签名版，其特点如下：高品质CD放音机，不带内藏式功率放大器；
高品质CD放音机，不带内藏式功率放大器；
高品质CD放音机，不带内藏式功率放大器；
C-BUS.CD换碟机连控；
ALPHA处理器；
双20比特D/A转换器；
4伏/4声道RCA输出（最大9伏）
醒目蓝色VF显示；
镀铜框架；
高信噪比模拟式轮转音量控制；
18FM/6AM电台预设；
分集式FM调谐器；
日本歌乐9255签名限量发烧级CD主机，极具发烧味道，声音缓和柔和，甜美饱满，解码转换的声音非常细腻。
前声场喇叭使用的是美国I-IF IS-9.2两分频套装喇叭
超低音单元用的是美国钻石10寸
史泰格STEG功放对业内行家以及资深汽车音响发烧友们来说，都是一个耳熟能详、甚至是爱不释手的品牌。早在国内专业汽车音响发展的初期，史泰格就已经进入中国汽车音响市场，并且广泛地受到市场和玩家们的推崇，可以说一直以来“意大利史泰格STEG”都被大家视为“发烧级汽车音响”的代名词。
这一套汽车音响的改装可谓是很高的性价，其功能特点可想而知，只有亲身体验才能感受到汽车音质的完美魅力！
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