AMG代表M.Benz对于自家高性能车的完美演绎，然而在其之上还有更为极致的顶点之颠Black Series，其中SL65 AMG Black Series，可输出670hp/ 5400rpm最大马力，102kgm/2200-4200rpm最大扭力，若非电子限制，最大扭力可以上升至122kgm之普，与纯种跑车的SLS AMG Black Series并列为Black Series中的性能之王。然而SL65 AMG Black Series全球限量只有350台，其稀有性可见一斑，好在国外有相当多的改装厂相继推出了SL Black Series改装宽体套件，不管你是老款圆灯的SL还是09年后期的新款SL，都能找到对应的套件，其完成效果可达成90%的相似度。本次改装实战的车主便将念头动到自身拥有的SL55 AMG之上，透过改装店家的巧手，让一般的SL55 AMG也能拥有与SL65 AMG Black Series相仿的霸气外观。
 | | 仔细看!碳纤维发动机盖上采用双色烤漆，让两侧与中央展现渐层的质感，也让车头变得更加立体。 |
 | | 前轮后方的散热孔也完整重现。 |
高贵的暗黑血统 M.Benz AMG Black Series
1999年，M.Benz为了参与Le Mans GT1组别，打造了CLK GTR这辆经典的惊世巨作，并因应赛事规定，提供了25部市售版本，随后问世的便是2005年的CLK DTM，之后AMG决定让这类追求顶级性能的车款独立出来，并给他一个名字，那就是「Black Series」，并将之定位为赛道竞技取向的最高位阶车种，第一次亮相出现于2007年的SLK55 AMG Black Series，随后陆续发布CLK63 AMG Black Series、SL65 AMG Black Series、C63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series等车型。其中采用V12发动机的只有SL65 AMG Black Series，且若单论动力，670hp最大马力以及破百的102kgm最大扭力，仍让它稳坐王者宝座。而本次的改装实战的这辆SL 55 AMG，便是藉由换装SL 65 Black Series空力外观大包，达到冲击的视觉震撼。
 | | 后尾翼使用碳纤维制品，而尾灯还维持之前的灯泡照明，车主有意想改成新一代版本的LED灯组，以求更高的完整性。 |
 | | 这组碳纤维后分流器跟车头的前下扰流，可是正版SL 63 AMG Black Series的物品喔!数量相当稀有，价格不斐。 |
 | | ADV.1动感的外型颇受超跑的青睐。 |
要成为AMG Black Series有一个必要条件，那就是必须得是双门车型，身为M.Benz双门跑车顶点的SL，自然符合其要求。这辆03年款的SL 55 AMG，车上搭载着代号M113的5439c.c. V8 Supercharge发动机，可输出517hp/6100rpm最大马力，以及73.5kgm/2600-4000rpm的最大扭力，在当时甚至在现在仍算是性能车的佼佼者，但毕竟是10年前的设计了，外观难免显得有些过时，车主为了唤醒这台猛兽，让它再次闪亮起车头上的耀眼星芒，制定了一整套的改造方案，最后选用SL65 AMG Black Series空力套件来为外观进行彻底的升级，期望拥有与Black Series相同的宽车体、大尾翼等侵略性十足的外型。  | | 原厂就具备充足的517hp/ 73.5kgm动力，藉由改装芯片以及周边硬件升级，让动力提升至640hp/ 90kgm。 |
 | | 此为水喷射控制系统，在现今的大动力改装中，已成为不可或缺的角色。 |
足以与外型匹配的强悍动力 640hp/90kgm的猛爆输出
可别以为这辆美到不行的M.Benz SL 5.5 AMG Black Series只有外观上的升级，为了使其「表里如一」在动力方面，将原厂0.8bar的增压值打到1.0bar，并加大节气门至80mm，同时将曲轴普利也一并升级至170mm，接着更换NGK 铱合金7号火星塞以达到更好的点火效率，然后订制一组等长排气头段，接着把中段的触媒移除，好让排气更为顺畅，再藉由摩斯Techtec芯片改装来设定新的供油与点火的时机，使得最大马力由原来的517hp提升到640hp，扭力也从73.5kgm提升到了90kgm。为了避免提高增压值后所带来的高温，除了加大水箱以及水泵浦之外，又另外加装了汽油冷却器，以维持良好稳定的动力输出，并大幅提高耐用度。
 | | 原厂就具备大排气量以及机械增压的优势，只需更改芯片就能让动力大幅提升。 |
 | | 为了对应加大的动力，冷却系统也一并升级。 |
历时一年多 呕心沥血之作 SL55 AMG进化SL65 AMG Black Series
由于车主相当龟毛的个性，凡事都要求完美，举凡改装前与店家的讨论、改装套件的订制、施工的小细节等等都相当要求，前前后后花了一年多的时间才完成这辆完整度相当高的作品。在安装的过程中，由于原车是老款四圆灯型的SL 55，首先必须升级为新款SL大灯组、水箱罩等原厂零件，由于车架的不同还是必须做些小修改，且须注意的是，原本的SL 55并没有内建车头转向大灯，在计算机没有对应的情况下，即便换上新款的SL灯组，也没办法使用这项功能。
为了追求成品的完整度，坚持所有材料套件都到齐之后才开始实施安装作业，以求将所有安装时的公差下降至最低。以 轮毂来说，由于是跟国外订制套件，最快也需要等待两个月的时间，然而其中对于轮毂的色泽、尺寸、外型选择都相当执着，最后定案到成品拿到就花了将近五个月的时间。在材料都备齐之后，接着就是将这套宽体套件装上车，包括了前保杆、宽体叶子板、发动机盖、侧裙、后保杆、宽体轮眉、尾翼等等，而发动机盖、前下扰流、后分流器则是使用碳纤维材质制成，更是增添不少性能风味。极具视觉张力的宽体套件，让车身加宽了将近200mm，且不论是组装质量还是一些小地方的加工，都可以看得出车主的用心，例如碳纤维发动机盖两旁采用黑色烤漆增加渐层与立体感，如果再靠近一点看会发现黑中透出一些蓝紫色的光泽。为了配合大幅增加的宽体车身，轮毂也得从新设定，选用ADV.1三片式锻造轮毂，十爪的动感造型为整体视觉效果添色不少。前10.5J、后13J的设定，搭配前Michelin Pilot Super Sport 285/30/R20、后Toyo R888 315/30/R20的热熔胎，超宽的轮胎面积从后方望去展现十足的霸气。  | | 开篷后的漫妙身影带着轻盈动感曲线，散发让人难以抗拒的魅力。 |
 | 充满肌肉感的轮弧是Black Series的招牌特色。
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一生追求梦幻逸品 永不满足改装路
改造之前也许很难将SL55 AMG和SL65 AMG Black Series这两辆车联想起来，毕竟是跨世代和越级的两台不同车，但是改造完成后其效果非常震撼，外观彻底焕然一新，不管是整体还是一些细节的设计，都有原厂SL65 AMG Black Series的造型，甚至更加凶猛和动感。然而这只是开始，这辆M.Benz SL 5.5 AMG Black Series还会不断的进化下去，下一步将朝着动力方面再次升级。其实高达90kgm的惊人扭力输出，只要油门踩深一点，就已经让宽达315mm的热熔胎抓不住地面而频频求饶，但车主似乎还不满意，接下来有计划将动力提升到750hp，扭力突破100kgm大关的境界，若真如此，就算是遇到真正的SL65 AMG Black Series也丝毫不用担心。可想而知，纯后驱设定的SL，在高达100kgm的扭力下绝对称不上好开，不过谁在乎呢?男人对动力这种东西就像女人对于包包一样，不管用不用的着，越多越好。
 | | 霸气车头展现惊人气势。眼尖的应该已经发现，原本篓空的星芒标志也更换为实心部件，这是为了安装车头雷达的原因。 |
 | 狂暴的动力全数由后轮输出，要驾驭这头猛兽可没这么简单。
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