  首先保护起车身，准备开始施工。首先来看神行者的四门隔音，  拆下车门准备第一层隔音   透过这个喇叭的孔可以看到第一层隔音已经贴好了，在原来薄弱的车门钣金上增加了这一层之后会增加车门厚度噢  技师完美的裁剪贴好每一个细微之处，看图中的第二层隔音。如果你认为车门就这两层隔音的话那就错了看下图   彻底打击噪音侵袭的绝招就是做好每一个地方不让噪音有入侵的机会。哼哼！看到车门一共四层隔音许多小伙伴就惊呆了，但是隔绝噪音的效果也绝对不会差。车门做好隔音的好处不仅是抵御噪音也会让安装的车门上的喇叭音质效果更好噢！  在我们把原车的隔热垫拆下来之后，光秃秃的引擎盖呈现在我们的眼前，要知道引擎可是全车噪音集中地如果不做隔音的话难怪许多车主被引擎噪音困扰了。   要先把引擎盖的内钣金的灰尘擦干净之后，再根据凹下去的钣金金属部位，裁剪出合适大小的圆形隔音板贴上去，再用滚轮压实。然后跟着原车的隔热垫大小把防火吸音棉裁剪出来并贴上去。隔热垫上面布满了很多小孔，是用来把发动机热量吸到隔热垫的棉层进行分解的，这样做就能保持引擎舱的线路和钣金不会受损。而且隔绝引擎的高温对引擎盖的伤害。    底盘隔音前先把座椅地毯全部拆下来，拆下来之后就是空荡荡的车地板，不过马上隔音就开始了仔细看图噢！   神行者底盘的钣金是全车最大的，自然会受到噪音的影响。清洁完之后，用上隔音板把整个底盘贴满，目的是为了减少振动源的产生，抑制震动的传递路线，再用上防火吸音棉把多余的噪音吸收，这样整个车厢都会非常安静。这个在做完隔音之后车主实际感受和原车没做隔音之前差别是很大的。  在做翼子板隔音的时候武汉音乐汇普及一下【胎噪的由来】：胎噪可以说非常普遍的，无论是豪华车还是经济车都会存在着胎噪，胎噪是由三部分组成：第一部分是轮胎花纹缝隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音。第二部分是胎体的花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是偏硬材质的轮胎，最容易让车主感受到胎噪噪音大的问题；第三部分是由不良的路面所引起的噪音，车辆行驶到坑坑洼洼的这种路面时，轮胎接触到不良路面产生的噪音，并且溅起了碎石打击到挡泥板、叶子板等部位形成共鸣噪音，经过放大再传递到车厢内。   汽车的翼子板做隔音主要是为了隔绝路噪声和胎噪，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和胎噪，让车厢更加安静，给车主更好的驾驶感受。  刚拆下来的叶子板，清洁完之后也需要贴一层隔音板然后再铺上一层隔音棉，能够有效防止沙石、泥土、雨水打击到轮弧上产生的躁音。这一块也是做汽车隔音十分重要的部位。然后来看后备箱的隔音。   对付后备箱的噪音和对付底盘的噪音一样，一定要细致的贴好每一处。  最后是汽车后盖的隔音，隔音板+隔音棉的隔音组合在抵御隔音这条路上一直拥有着战无不胜的优异成绩！！  来一张路虎神行者车尾照结束今天的隔音施工。
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