由于AMG发动机的优良品质和性能，一些像Pagani这样的超级跑车厂商纷纷采用AMG的引擎来作为它们生产的速度机器的动力之源。在现在的AMG营业额里，为其他蚊型车厂生产也是其重要的收入来源之一，而且也正是通过这部分客户的选用，更确立AMG成为顶级引擎系统供应商之王的江湖地位，无论V8还是V12机器，甚至如果直列四缸，只要AMG能做到的，他们的工程师都能为其提供一套完整的心脏解决方案，所以在现今车坛上，号称两大OEM引擎供应的格局就此形成，一个是美国的福特V8，另一个就是本文的主角AMG了。
图：Pagani的最新超级跑车Huayra便采用了经典的AMG双涡轮增压6.0升V12发动机。
图：值得一提的是，AMG并不被奔驰所垄断，在早年还曾为三菱提供过动力对于以及外观的改装套件。这也算是挺有趣的一个插曲。
图：如今，AMG也被母公司包装成一个高端品牌，它代表着高雅与个性，但骨子里仍旧是AMG所推崇的：高性能！
AMG的历史从上世纪的1967年开始，由当时的前戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）的工程师Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher，在德国Burgstallan der Murr的一间旧工厂中共同建立，在初期只是一家专门为奔驰设计、测试赛车引擎的小公司。AMG的名称代表Aufrecht、Melcher和Großaspach，其中前两个单词是两位创始人的名字，而与大众观点相悖的是，Großaspach并不是AMG诞生时的厂址，而是创始人之一Aufrecht的出生地。在1976年，AMG公司小工厂的规模无法满足其日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，只留下赛车引擎部门在原址，同时Erhard Melcher也停止了合伙关系，但是在原址继续担任受雇工程师的职位。此时，AMG仅对奔驰车型提供套件式的改装业务，而不具备量产整车的能力。
图：建厂初期的AMG厂房，跟许多德国的维修厂一样，外表平平无奇，但内里却又是包含着另外一种与外表完全不同的改装热情。
1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰进行高性能的改装。与此同时奔驰借助AMG的力量，在与赛道阔别33年之后，正式回归汽车运动，参与DTM等赛事。1990年，AMG在Affalterbach的第二个工厂正式成立。此时公司员工达到400人。AMG还和奔驰公司签订合约，不仅继续扩展二者在赛车方面的合作范围，还同意共同开发量产奔驰的高性能轿车并通过奔驰营销网络进行销售（第一款产品为1993年的C 36 AMG）。1999年，DaimlerChrysler获得了AMG 51%的股份，AMG则正式更名为Mercedes-AMG GmbH，同时将其赛车和定制车辆的业务转给了新成立的HWA（以AMG创始人Hans-Werner Aufrecht命名）。
2002年，AMG庆祝了自己35年诞辰，新的引擎工厂、展览厅和技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们细心打造着刻有自己名字的引擎，每天100台发动机的产量自然也体现了它们珍贵的价值。而AMG的展厅除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。2006年，AMG PERFORMANCE STUDIO正式成立，专门负责开发生产一些独特、限量的AMG车型。这些车型通过它们出色的操控性、尊享的配置、鲜明的外部特征等个性的体现而从一般车型中脱颖而出。同时，顾客可根据自己的喜好和需求定制自己的AMG车型，打造出一辆属于自己的爱车。目前大约有750名员工就职于AMG在Affalterbach的工厂，将AMG独特造车哲学的魅力展示给世界。
图：建厂四十周年建成的专业中心，于2006年正式上线。内里陈列着包括第一辆AMG赛车在内的众多里程碑式车型。
图：2011年，AMG又在其总部新建立一套私人会客厅，为AMG车型的潜在顾客提供了一个私密而舒适的交流空间，并给他们提供了一个定制自己心仪的车型款式的绝佳场所，同时也向其展示出AMG独有的品位与格调。
2007年，AMG成立了自己的驾驶学院（Driving Academy），给予那些充满热情的驾驶者以专业的指导。根据学员驾驶着不同的水平和需求，AMG提供EMOTION, BASIC, ADVANCED, PRO 和MASTERS这五个不同等级的培训项目，让学员们在纽伯格林北环以及比利时斯帕等世界知名赛道以及瑞典的冰雪世界中体验AMG产品的性能，在享受驾驶乐趣的同时也提升了自身的驾驶技术和安全意识。2010年，AMG的驾驶学院首度进入中国，AMG在上海国际赛车场为中国的驾驶爱好者提供专业的培训。
