方正硬朗的侧面线条，加上极富肌肉感的前脸设计，远远看去奇骏就像一名钢铁战士，作为一款城市SUV，奇骏的操控表现还算可以。奇骏原车音响听起来整体感觉欠缺层次感，音色感不清晰，经过此次把原车音响系统升级改善之后，音乐的表现非常细致，并不很强调高频的一些渲染的东西，对乐器声的还原和人声的音色，音质的表现都令人满意，可以说淋漓尽致。   配置： 前声场 意大利PHD FB6.1 套装喇叭 后声场 美国钻石CX65I 同轴喇叭 功放 意大利PHD 4060 四路功放 隔音 荣茂隔音  原车门板拆下之后只剩下一张薄薄的防水膜。   车门隔音的作用可以降低风噪以及车门的异响，更重要的是车门隔音可以使车门形成一个牢固的箱体，让喇叭在这个箱体中发声更好。      原车喇叭与升级产品对比，仅从外观上就可以辨别出差距差的不是一星半点，音质上更没有可比性。  前声场升级意大利PHD FB6.1套装喇叭，自从意大利PHD进入了中国市场，车主们又多了一个纯正意大利风格的汽车音响选择,可享受到百分百原产意大利血统的音响魅力。意大利PHD进音响系统不是靠一种刺激性的东西来吸引人，而是用音乐的内涵和内在的情感去感染人。  意大利PHD FB6.1套装喇叭在声音输出方面非常的稳定，相比于原车喇叭粗糙无力的音质，该套装喇叭在工艺上的细腻也同样在声音方面得到体现。  后声场升级美国钻石CX65I同轴喇叭，具体的图片没有能拍摄到，美国钻石CX65I同轴喇叭无论是从外观设计，播放表现等各个方面，都可以轻松找到值得大力推荐的理由。  高音喇叭原位安装。   尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，尾箱在加装低音的情况下，可提高低音力度和纯度使低音更加的震撼，尾箱与车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程，在阻隔噪音的情况下，还会起到优化车内音响的效果。  整套音响系统采用独立供电并配有电源保险。  意大利PHD 4060四路功放安装在尾箱，从造型上来说意大利PHD 4060四路功放中规中矩典型的不是以外观见长的产品，不屑于以外观来吸引眼球，这更彰显在音质表现上的足够自信。  
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