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「改装魂」不灭Toyota Sienna舒适性强化提升安全与质感

2015-3-11 21:45| 发布者: 琦琦| 查看: 2913| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要:   舒适的内饰与空间表现,依然是许多人购买Sienna的主要诉求,跟前代相比虽然在车身长度稍微缩减,但室内空间却增加了50mm之多。笔者仔细观察车内空间,发现前座中控台利用半岛式配置,并整合体积极小的排档座于其 ...



  舒适的内饰与空间表现,依然是许多人购买Sienna的主要诉求,跟前代相比虽然在车身长度稍微缩减,但室内空间却增加了50mm之多。笔者仔细观察车内空间,发现前座中控台利用半岛式配置,并整合体积极小的排档座于其上,如此将使得两个前座之间的中央扶手与鞍部位置,完全成为置物空间,整体配置宽广简洁。至于二排座椅,前后滑动距离超过55公分以上,往前可完全贴连第一排座椅,往后放大至最宽广空间时,并可拉出膝部至小腿支撑垫,让二排座椅拥有如同飞机头等舱般的享受,这些都是Sienna吸引人的地方。

                   
 
                   
这部车已经加装由茂闳实业推出的一系列Sienna改装物品,外观部分包含有类碳纤维纹路前下巴、车侧踏板、镀铬车身饰板、车顶小尾翼与后保杆保护饰板等,让车身外观更具运动性能气息。
                     
 
                    
 

  不过既然是原厂配备,就一定还有进步空间,如果有车主嫌Sienna不够豪华气派的话,或许可以像这部Sienna一样,透过「茂闳实业」推出的专属内外改装套件,让爱车更具质感。外观部分,此车已加装类碳纤维纹路前下巴、车侧踏板、镀铬车身饰板、车顶小尾翼与后保杆保护饰板等,让车身外观更具运动性能气息。底盘部分,则透过NEX推出Sienna专用复筒式改装避震器、NEX铝合金锻造对向六活塞卡钳,与255/40R20的米其林PSS轮胎,提供超越原厂的高速巡航抓地力表现与制动效果。

                    
底盘部分,则透过NEX推出Sienna专用复筒式改装避震器、NEX铝合金锻造对向六活塞卡钳,与255/40R20的米其林PSS轮胎,提供超越原厂的高速巡航抓地力表现与制动效果。
                     
不同的玩法,带给Sienna更多元化的改装风格。


  车内部分也着墨甚多,为有效提高车内性能气息,车主特别将原厂PU皮质的方向盘,换成碳纤维结合真皮材质的物品,让开车时的握感更佳,且每次开车都可感受到的改装效果,是笔者非常推荐的改装物品,搭配碳纤维纹镀的中控台面板,让车室内不再只是传统单调的塑料颜色。后座部分,有鉴于原厂第二排座椅无法完全平躺的缺点,车主也透过改装店家的协助,将第二排座椅改成21段微调且可平躺的功能,让座椅的运用范围更广泛,即使想要在车内短暂躺下休息也没有问题。

                    
这组双边四出排气尾管具有电子控制排气阀门的功能,可随发动机转速或车主喜好,调整阀门开启时机,想要安静或狂放的排气声浪都可随心所欲的设定。


  动力部分的改装,则同样换上茂闳实业推出的双边四出排气尾管,该产品具有电子控制排气阀门的功能,可随发动机转速或车主喜好,调整阀门开启时机,想要安静或狂放的排气声浪都可随心所欲的设定,加上限速解除器的协助,Sienna也可能为大型移动工具。

                    
原厂PU皮质的方向盘,换成碳纤维结合真皮材质的物品,让开车时的握感更佳,且每次开车都可感受到的改装效果,是笔者非常推荐的改装物品,搭配碳纤维纹镀的中控台面板,让车室内不在只是传统单调的塑料颜色。
                     
 

改装明细表

碳纤维纹路前下巴

车侧踏板

镀铬车身饰板

车顶小尾翼

后保杆保护饰板

NEX复筒式改装避震器

NEX铝合金锻造对向六活塞卡钳

碳纤维真皮方向盘

双边四出电子阀门式排气尾管

限速解除器   

                   
有鉴于原厂第二排座椅无法完全平躺的缺点,车主也透过改装店家的协助,将第二排座椅改成21段微调且可平躺的功能,让座椅的运用范围更广泛,即使想要在车内短暂躺下休息也没有问题。
 
更多专题:toyota 碳纤维

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