 动力衬底盘最强车款0～100km/h约7.5秒
经过涡轮化改装过的这四部九代Civic，整体动力表现到底如何呢？四部车上所使用的涡轮套件都是由广名涡轮所推出，涡轮本体都采用TD-04L，预设增压值约为0.45bar，在1.8L车型上，增压值大约在2400rpm就开始转为正压，涡轮迟滞并不明显，逐渐涌现明显的加速力道，则迅速带起车辆速度，持续到6000rpm左右才慢慢衰减，0.45bar的最高增压值则出现在3200rpm左右，代表涡轮反应相当轻快，这点归功于适当的排气量与涡轮搭配方式。至于2.0L车型整体反应可再提早300rpm左右，看来多出来的200c.c.排气量来推动涡轮，反应速度确实会再好一点。
架上仪器进行0~100km/h加速测试，三部1.8L车型分别跑出7.7秒、7.9秒与8.0秒的成绩，会有如此差别笔者推测应该是在于不同排气管设定、簧下重量与轮胎抓地力所导致，至于2.0L车型则跑出7.5秒的佳绩，相较于原厂9秒尾的成绩，足足缩短2秒多，整体表现可比3.0L的动力输出，改装效果相当明显。目前国威研发针对九代Civic涡轮套件的完工报价为1.8L车型：14万元、2.0L车型：15万元。
改装明细表
广名TD-04L涡轮套件 AEM FIC-6供油电脑 加大喷油嘴260c.c. X4 手工中尾段排气管 SP-Racing道路版改装避震器 SP-Racing大六活塞卡钳+330m碟片 SP-Racing小六活塞卡钳(具手刹车功能) 215/45R17 N8000轮胎
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