德国公司“Carbonfiber Dynamics”最近发布的一个项目，涉及深入定制的宝马M4，如果你愿意也可以是宝马F82。使用碳纤维汽车的头号原因当然是减肥，这因此提高了汽车的性能。这无疑也有助于汽车的外观，并毫无疑问增加了车辆的排他性。该项目的正式名称是“Project M4R”。在宝马M4R的前面，我们看到全部由碳纤维组成的侵略性的前扰流板。在侧面我们可以看到碳纤维的侧门槛，并在后面坐着一个不可错过的碳纤维扰流板“Alpha-N”。剩下的是什么，在视觉上也就是是碳纤维后视镜盖和侧架。  这里最进步在减轻重量方面取得，是功能系统-1扩散器，也完全用碳纤维。它与排气系统共同覆盖后板总成。他们也着手于M4的碳纤维发动机舱。Burger Motorsport JB4与CANBUS指令和AGA阀命令安装。在M4的涡轮增压器也接收到升级，与M4的TTE6xx配备有一个较大的CNC铣削压缩机，一个较大的涡轮机，间隙优化压缩机侧，一个数控铣削压缩机和数控移植进气歧管。  把一个轻量级的排气系统由“德国制造”混进去，并配备蝎子管溜子，已经增加了17.2千瓦宝马M4的性能，而额外的重量减少40％。Carbonfiber Dynamics指出：“在以前测试驱动器，扭矩测量827牛米都带来了原来的离合器缓慢而稳步地接近其应激能力的极限。目前，M4是几乎600马力运行，虽然前面的测试试验在仅为1.8巴的增压压力完成。通过升压提高到2.3巴，结合使用优化软件加全甲醇汽油700马力的有针对性的目标似乎也可以现实的。“  宝马M4R画龙点睛的是20英寸定制BBS铂银轮毂。外面转配 Toyo Tires Proxes T1轮胎。这不是它的结束，Carbonfiber Dynamics还配备了宝马M4与原型的Bilstein的B16潮湿TRONIC避震器，它2016年3月上市，创造了M4的底盘主动悬挂解决方案。             |
