手工打造的M133涡轮增压四缸AMG发动机的纯粹输出和潜力继续令人惊叹。 即使在原厂形式，它制造出一个令人印象深刻的381马力好像也没什么大不了的。 但是，在Posaidon的团队手里，创建了A45 RS485 +，它成为一个恐怖的四涡轮增压。Posaidon对于2.0升发动机的目标对于标准涡轮增压器来说太高了。 因此，他们用具有较大涡轮和叶轮的新球轴承涡轮增压器和涡旋壳体代替它，以产生期望的增压压力。 由于低限制空气过滤器和更高效率的中间冷却器，更多的空气被吸入涡轮增压器。 为了获得所有的废气，一个更大的流量优化的不锈钢下水管和可选的200细胞催化转化器与原厂AMG排气系统一起使用。  在硬件安装后，Posaidon给A45 RS485 +一个完整的ECU改装，以及一个七速双离合变速器的改装，以适应增加的功率。 这导致总共500马力和409磅英尺的扭矩从2.0升涡轮增压直列四产出。 从休息加速到62 mph现在只需3.5秒，最高速度一路到196英里每小时。虽然Posaidon A45 RS485 +的加速度显然没有问题，但德国改装公司采取措施确保制动不会发生。 一个新的前制动套件，包括六个活塞卡钳向下咬在365 x 34毫米通风钢盘与不锈钢线，允许热口很容易减速。  虽然Poseidon决定在A45 RS485 +上展示其升级，但是发动机升级也可用于所有其他梅赛德斯 - 奔驰车型与M133发动机，如CLA45和GLA45 AMG车型。      |
