| 经常在许多思域论坛混，不过更多的时候，是只看不发，前几天做了一个车子的全车隔音，想了下，还是上来给大家分享下改装过程。 老实说，一开始是没打算做隔音的，尤其是全车隔音，那相当是增加了一个人的重量，油耗还得增加，不过最近因为跑了几次长途，路噪确实有些受不了，刮刮刮的听着烦躁。 最后思来想去，还是决定做一次全车隔音，网上看了很多隔音的品牌，有几个比较受网友推崇的品牌如安博士、大能等，据说是环保产品，但是架不住贵啊，做个全车隔音要七八千，想想还是算了。 后来去了本地区一家比较专业的专门从事音响的改装店，师傅们给我推荐了一款：舒宁隔音，说这个牌子也是安博士旗下的，但是价格会比较实惠，适合我这种不想做太贵的客户！ 思域全车隔音改装花了我大半天时间的等待，全程手痒忍不住还是拍了一些照片，现在放上来供大家欣赏欣赏（由于不是全程跟着，隔的照片也不全）。 施工即将开始了,东西很多都要拆掉,首先会从四门内饰板开始,然后依次是地毯,座椅等等. 施工车型：本田思域 施工项目：四门隔音+底盘隔音+后备箱隔音+引擎盖隔音 施工单位：佛山新车特声汽车音响影音  首先要做的就是四门隔音,车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，容易产生共振噪声，加之原车门板的密封性较差，所以外界的风燥、路噪、胎噪等都会乘虚而入。 把四车门的饰板拆下来后,先对需隔音部位清理干净,这是在做隔音中不可缺少的一个重要过程.   采取双层隔音结构，强化钣金，密封门板上的孔洞，减小车内噪声。     底盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强。   贴上一层减震，防止外界噪音传入。   在减震板上贴一层吸音棉，可隔音、隔热。   后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。 把后备箱里的东西全部拆掉，然后用毛巾，吸尘器把里面的灰尘清理干净。  贴上一层减震，防止外界噪音传入。  在减震板上贴一层吸音棉，可隔音、隔热。   引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热。   尾箱门，由于空间有限只能剪成4小份，慢慢的塞进去。 做好后试了下关门声，感觉厚重了许多.  |
