一个聪明的人曾经说过，马力就是你撞击墙的速度，而扭矩是你能够把墙拉出多远的距离。 根据经验，扭矩在汽车加速困难方面也起着至关重要的作用。 1,050牛米或774磅 - 英尺，同时，则有点矫枉过正。这几乎是重型皮卡车的领域，但是正如它发生的那样，在RaceChip上的窥视，从一个4.0升的双涡轮增压V8挤压了这种能量，以骨架形式，以850牛米（627磅 - 英尺） 从低至1,000转/分至3250转/分。保时捷Panamera 4S Diesel是这种改装风味的明星。  作为世界上最快的柴油轿车，被描绘的全尺寸豪华车型在被称为RaceChip Ultimate的ECU的帮助下，实现了前面提到的巨大扭矩。 芯片改装也看到动力从422增加到505马力，比梅赛德斯 - 奔驰GT所提供的还要更多。根据RaceChip，增加的起落点等于从零到100公里/小时（62英里/小时）仅需3.6秒。这与法拉利California T的速度一样快，对于一个两吨的豪华车，还有四座座椅和燃油动力装置，这是非常令人印象深刻的。  在赛道中，RaceChip利用21英寸定制OZ Superturismo达喀尔轮毂，米其林Pilot Sport 4 S橡胶轮胎，高度可调的KW DLC型悬挂模块以及加速踏板调节响应控制功能，增强了特色的Panamera 4S Diesel。RaceChip首席执行官Dominic Ruopp说：“如果你只是想巡航，这是非常安静和舒适的。 “在性能方面，RaceChip Panamera几乎没有竞争对手可以跟上它。 对于一个范围可达1000公里的柴油，这些规格同时是疯狂和令人印象深刻的。“          |
