Akrapovic排气是艺术品。 他们在2017法兰克福车展展会上展示了现在的很多不同变化，以及有多少真正的独家汽车Akrapovic乐意提供解决方案。 我们仔细观察了这些新的东西。Akrapovic的991.2保时捷911 Turbo和Turbo S型号的最新产品包括一套滑盖式钛合金外壳，一个带催化剂的连杆管和一个碳散发器。 该系统是经过ECE批准的钛选项，比原厂排气轻40％。 碳零件可以在高光泽的无光泽表面处理。 额外的钛排气，连杆管和碳纤维扩散器组可用于标准991.2保时捷911 Carrera型号。 这比原始车型节省35％的重量。
也许对我们来说最感兴趣的是新的Mercedes-AMG G63进化线Akrapovic已经开发出来。 由钛加工而成，功率和声音的增加可能会受到车主的普遍欢迎。宝马M2，M3和M4的系统已经与宝马X5 M和X6 M一起公布。展出了各种演进系统和钛排气解决方案。一个非常特别的Slip-On Titanium-Inconel兰博基尼Aventador LP 700-4系统可以减少标准排气重量的46％，同时产生更好的声音。 迈凯轮570S / 570S / 570GT的钛滑动系统也已经公布。 法拉利488 GTB套件减少了35.2％的重量。
为梅赛德斯奔驰 - AMG C 63Coupé提供钛进化线系统，配有磨砂碳纤维尾管。 可选的Akrapovič声音套件控制器允许独特的排气音色选择，无论车辆模式如何。并且已经证明了有45％的重量节省和性能改进。
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