想要在S-chassis社区中脱颖而出，年复一年变得越来越困难。 不要误解这是因为我们的失误，车身套件，JDM车轮和SR换档都非常酷，通常会在Instagram上产生几百个喜欢，但在办公室我们喜欢将这些车分类为“cookie cutter”。 约翰·马卡达基斯（John Markadakis）拥有这个240SX已经有近十年的历史了，但直到最近两年，它才真正成为北美地区出色的S14。  时间退回到高中，约翰变成了汽车文化的迷恋者。 他收集了JDM杂志和视频，就像很多人一样，梦想拥有一辆日产的Skyline GT-R，特别是R34。 毕业后他开始了他的Zenki S14的旅程。到了今天，John的S14配备了一个Kouki前端，加上JDM部件的混搭，从GP Sports，Yashio Factory，SARD和Chargespeed aero到典型的Volk Racing TE37SL轮毂。 他告诉我们，他最喜欢的外型是定制的Car Shop Glow LED尾灯。  除了防滚架和油漆之外，约翰自己做了所有的工作，甚至直到最近都在进行调整。 “最近最难克服的是发动机的管理和正常工作，我曾经拥有传统的A'PEXi PowerFC七年，但是我想要更多的功能，所以我换了AEM Infinity 从那里开始，所有的传感器都加入了，并且配置好了。“ 下一步是在MA Motorsports正确调整，他的发动机能够产生466 Whp和350 lb-ft的扭矩。  约翰告诉我们，他打算把赛车带到赛道上，但是并不是为了比赛，而是纯粹为了好玩。 新的悬架正在起作用，而车的下一个阶段将更多的是GT风格的外观。                           |
