伴随着汽车距离我们的生活越来越近，人们对于汽车的需求已经不再是简单的代步工具，追求个性、时尚也已经成为了人们对于汽车的新的需求，而随之而来的汽车音响改装也日渐流行起来，年轻人喜欢追求“个人风格”和“驾驶乐趣”。在改装越来越亲民的今天，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。 双龙汽车大能隔音和音响改装配置单： 隔音部位：全车隔音 隔音材料：大能隔音 音响设备：车主自带 改装店家：重庆五线谱汽车影音改装工厂 原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振；减振材料使用的是大能，主要用于车身加固与减少车身震动。 双龙汽车原车车门：  拆开塑料膜后的车门：  蓝金刚是大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。 车门第一层隔音：大能蓝金刚止震。  车门第二层隔音：大能密封隔音。使用贴隔音专用滚轮工具将隔音材料贴上车门的金属面上。要确保完整的贴合和没有气泡才能有效地起到隔音和消除共振的作用。  原车引擎盖：  引擎盖隔音：引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上减震胶，减小引擎发动产生的共振，之后再安装上引擎盖防火覆膜，良好的隔热隔声效果，让车身更安静。  引擎隔热膜是外覆一层增强铝护膜的吸音泡沫，增强铝护膜能大量隔除发动机仓热量，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音，让驾驶更舒适。  原车驾乘舱底板和尾箱：车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。  隔音第一层：  吸音王产品：是隔音隔热垫的升级产品，隔除外界噪音燥热外，还具有吸收车厢内噪音的功效。  大能吸音材料经过几代产品的换代升级，从最初的隔音隔热垫，到之后的吸音王，再到如今的超级温莎，每次升级都是大能人辛勤汗水和智慧的结晶，都是经过无数的考量，验证，实验，测试等实际应用，只为提供最好的产品。  汽车全车隔音完成了，下一步，就是按照喇叭。音响喇叭都是车主自备的，我们可以从喇叭的安装中，看出我们工作人员的娴熟技术，以及负责任的工作态度。  前声场安装细节图：安装很专业，由于原车喇叭深度的限制，重庆五线谱还贴心的用上了木质的喇叭垫圈。  安装于尾箱盖的后声场喇叭，绝对的节省车内空间，而且工作人员把后声场安装在尾箱盖的巧思运用很恰当。  后声场安装细节图：  高音单元：  认真的布线：  多次被车友和改装行业认可后荣获的证书： |
