听萧萧落雨，闻瑟瑟秋风，金秋来临，如此佳时美景，正是居家出游之时。伴着音乐，伴着心情，旅游将更加精彩。别克君威，君临天下，威震古今，名字相当霸气，当然，并不是徒有其名。全车大能隔音与整套音响改装，外加尾箱造型，足以使这台君威更加贵气十足~ 前声场意大利TEC的套装喇叭SQ-6kit，后声场丹麦芬朗SQ-6.5F，功放丹麦芬朗UT-4100，美国骇客SE-500km，雷歌1.5F电容，钻石DE12低音，全车大能隔音。 先从隔音开始说起，大能城市精英套餐，18张大能蓝金刚减震板，4张低频王，一张引擎盖隔热膜，2盒温莎。分布于车辆的6各部位：引擎盖、翼子板、门板、底盘、后尾箱、后尾盖。 引擎盖：车辆隔音的宗旨是将原车钣金部位增厚，使其不那么容易震动，引擎盖亦是如此，贴上减震板之后再铺上一层引擎盖隔热膜，效果会更佳。  门板，门板隔音是汽车音响的基础。但是，也仅仅只限于双层隔音标准的情况下才会这么说的，因为双层隔音之后，门板就直接升级成了一个密封的箱体，对于喇叭音质的提升大有好处。 拆下门板内饰，将那层塑料防水薄膜撕掉，然后处理好卫生  内外两层钣金贴上大能蓝金刚减震板，压紧。记住，要想让门板真正的升级成一个密封箱，那么就必须使门板与隔音减震板完全契合。  底盘，针对底盘，隔音专家们做出了许多对策，正常情况下是贴上一层隔音减震板，现在，针对底盘部位的低频噪声，我们加装了一层大能低频王，完全吸收底盘传出的低频振动噪声，隔音效果相当可观~  后尾箱，准确来说应该是后尾箱与后轮毂，这两个部位的震动噪声也是不容小觑的，跟底盘一样，有两个步骤： 第一，先贴上一层大能蓝金刚，增加尾箱钣金的厚度，  第二层，铺上一层大能温莎隔音棉，更深层次地吸收噪音  音响部分 前声场意大利TEC的SQ-6kit，经典套装扬声器 后声场丹麦芬朗SQ-6.5F，广州芬朗公司超值经典系列中的一款非常畅销的套装扬声器，羊毛植入纸盆，使得纸盆柔韧度更佳，声音也会变得更加甜美~ 高音部分安装于后门内饰板上，位于中低音之上  中低音部分，安装于后门板原位喇叭位，安装时需要注意的是两只喇叭的盆面必须平行，然后装上防水木垫圈与防水罩~ 9 功放丹麦芬朗UT-4100，一款相当不错的功放，解析力相当强，功率强劲，丝毫不会丢UT二字的脸面。  美国骇客SE-500km，低音功放，功率强劲，推动之后的美国钻石低音毫无压力，而且低频解析力相当可观。  雷歌1.5法拉的电容：一个系统，当用电量超过一定的额定时，会导致电源供电不稳，这个时候如果加装一个电容，那么效果相当不错，足以解决电源紧张这一问题了~  整个音响系统中最有动感的部分：超低音，美国钻石DE124,12寸超低音，这款超低音是美国钻石音响公司竭力推出的超级经典的低音扬声器，它所打出的低频相当干净，不会拖泥带水，而且低频下潜足，强烈的动感不在话下，随之舞动那是肯定的~  尾箱工艺，在汽车音响中，在视觉上可以直接看出美的除了倒模工艺之外就数尾箱工艺了，一个漂亮的尾箱不仅可以让看者眼睛一亮，而且还会让人觉得车主是个有品味儿会享受的人。  OK，完工，坐在车上试听的感觉相当不错，饱满的低频，悦耳动听的旋律，连调音师也请不自觉扭动起来~
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