每个人对音乐的鉴赏力和听音风格各异,不同音响品牌也有着不同的声音取向,胡乱搭配很可能会降低整套音响系统的品质,这也就是为什么有些改装车主明明投资了好几万元,音响却听不出那个价位应有的品质。 德国曼斯特,顶级的材质,超前的设计理念,独特的专利技术和30多年的汽车喇叭研发生产经验造就了它纯正,完美的音色,华丽的高频,平顺的中频,厚实的中低频,和超乎想象的音域表现范围在它的身上都体现的淋漓尽致,和宝马的原车喇叭位完全吻合,似乎为它量身定做,对于人声、流行都喜欢,追求声音质感、讲求原滋原味的车主绝对是不二之选。 配置单: 前声场:德国曼斯特SV4009 四寸两分频 1套 低音喇叭:德国曼斯特SW6509 6.5寸低音喇叭 1对 中置:德国曼斯特CS 4008 四寸两分频 功放1:意大利诗芬妮MA-80.4 四路功放 1台 功放2:美国金凤凰Z1000.1 低音功放 1台 超低音:德国曼斯特3SUB 12寸超低音 1只 隔音品牌:斯奈特隔音 2张 线材:嘉利堡线材全套 车型展示: 本次改装所用器材: 首先拆下内饰板进行中音喇叭安装: 拆下的原车中、高音 曼斯特SV 4009中音单元,通过合适木垫圈固定,原位无损安装 分频器通过大能隔音固定在内饰板上合适位置,不影响车门复原 同时内饰板上用斯奈特隔音处理,强化车门刚性,削弱共振等一些因素对喇叭的影响 在高音单元的安装上,采用热熔胶定位安装,外圈再粘贴一层大能隔音,同时使其高音轴向穿过驾驶座,这样安装的优势在于稳固的支撑可以使高音失真低,保留了更高的清晰度,同时良好的朝向更加体现高音的清澈、细腻,使得整体中高频清晰真实自然。 中置喇叭选择德国曼斯特CS4008系列的两只中高音 接下来是低音喇叭安装: 众所周知宝马原车低音位于驾驶座下,首先放倒座椅,拆下网罩,下图便是宝马原车低音了: 改装过多台宝马,经验丰富的师傅们轻车熟路的取下原车低音,一切都有条不紊的进行着: 低音喇叭的安装我们保留原车低音箱体,固定喇叭的木垫圈都量身打造,与原车低音箱高度契合,有很好的密封性,这也很大程度上决定了低音喇叭的音质表现: 低音喇叭原位安装: 盖上低音网罩: 座椅、车门复原效果均与原车无异: 两台功放吊顶安装在后备箱顶,最大程度节省空间的同时保证了良好的散热性,更方便调试与维护: 竞赛级布线施工,每条接线都合理布局,细节处凸显品质 布线施工完毕,接下来接上超低音就可以进行音效调试了。 超低音的选择上,车主也可谓是慧眼识珠,德国曼斯特3SUB 12寸超低音 这款低音在听感上,爽朗而饱满更以控制力为其专长。特别是还原越低的低音,由于喇叭冲程大,要有更好的控制力,得益于良好的设计,曼斯特的低音在控制力方面的表现,有着非常好的响应,整个声线的通透,也得益于低音良好的控制。 放置在后备箱,占用空间小,且必要时把掉接线即可轻松取下 器材安装好以后就是调试了,正所谓“三分器材,七分调试”,豪华的器材经过精湛的调试,一套发烧级音响系统应运而生。 整套系统音域宽广,深邃而又自然,低频改善十分突出,更加干净扎实,强劲深沉,富有感染力;高音部分细腻通透、自然干净;中音一改之前的干涩而变得圆润、质感十足。 车主十分满意改装后的音响效果,客户满意就是对师傅们的辛苦付出最好的回馈! 更多资讯可以访问我们的官网连线店内客服,欢迎来店资讯享受试听效果、专业服务。 |