| 马自达CX-7从A柱开始，一条精心设计的特征线通过发动机罩的边缘一直延伸到车头，它与五边形格栅以及向外扩张的前挡泥板一道，共同构成了马自达家族鲜明的外观特征。 详情请咨询：  施工部位：四车门、后备箱 四车门 单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振，产生异响。因此隔音的手段之一就是通过将隔音减振材料粘贴在车身上吸收共振，从而降低共振噪音的产生，车门是汽车最容易受到共振的部位。  车门里层隔音将蓝金刚裁剪成合适的条形贴在钣金之上，可以减少钣金的震动与共振，从减振的角度减少噪音的生成。  外层隔音将蓝金刚按照车门形状裁剪成型，整个贴在钣金之上，这样就将那些无用武之地的的孔洞都封上了，外面的各种噪音，什么风噪，路噪，胎噪等等都得绕路了。  后备箱也是风噪最容易入侵的地方，除了风噪，胎噪和路噪尾排噪音也是困扰车主的最大凶手。  用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声  再使用大能超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。 
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