全车荣茂隔音外加大能吸音棉的经典隔音套餐现如今已经是隔音的主流套餐,而在隔音之外再加一套音响作为消遣,这将会为驾驶带来许多的快乐.而且,近期,我们顺德道声为了庆祝荣获本年度全国十大音响改装店的彩头,特意为大伙献上了只需转发微信然后加300元的工时费就可获得价值千元的两分频音响.机不可失吆~  之所以会获得如此崇高的荣誉,那与我们一直以来所遵循的经营理念分不开.从2009年至今,我们一直以顾客利益为首要,打造艺术的心态去服务每一位车主,所以,有许许多多的内地外地的车主慕名而来,寻找5S级别的服务.  马自达CX-5,全车荣茂隔音,外加大能吸音棉,这样经典的隔音配置刚好碰上了如此惊天特惠的活动,就果断转发微信,在前声场加装了一套两分频扬声器.  而每一台车在施工之前,我们专业改装店,都会对其进行严密的保护,保护套走起.  引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.  四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.  很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.  底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施, 第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合 第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声  尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境. 第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合 第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声  下面是两分频扬声器SQ-6.5L的安装,首先要强调的都是原位安装,.高音安装于仪表台两侧  中低音的安装,必须遵循以下几个要点:第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第四,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不打标准,那么最终的效果都会不尽人意.  安装之后的效果图  天天好评不断,希望以后会有越来越多的车主支持我们.  |
