高端汽车音响改装雪铁龙C5全车大能隔音

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一套完整隔音的重量在60斤左右，相当于增加了一个小朋友的重量，不少朋友会关心油耗会不会增加，理论上讲60斤的重量会增加燃油0.2L/100km，完成隔音后车辆仍然是日常使用，并没有刻意计算过油耗，从仪表显示和几次加油粗略计算，几乎没有什么变化，所以大家大可不必担心。
关于各部位的隔音效果
不同部位的隔音会带来不同的效果，抑制不同噪音源发出的噪音。在资金宽裕的情况下，全车隔音肯定是最完美的.隔音更多的时候是一个麻烦活，细致和耐心是效果的关键。因为不是原厂的自带隔音，为了不破坏走线和按键，隔音工作可能和我们预想的场景有些出入。一块块裁剪和拼接看上去会有些“不靠谱”，但是所谓出场后的再加工的确就是如此。
拆开车门

隔音开始，门板隔音分为内外双层，大能蓝金刚隔音材料贴在门板钣金上，再用工具将隔音压紧压平，门板钣金得到强化，可以有效抑制钣金共振现象。

外层施工隔音将门板密封，我们所使用的隔音材料防水防潮，可以替代原车那张单薄的防水膜阻止水流进车内，最重要的隔音之后四个门的密封性得到加强，不但可以阻绝外界的噪音入侵，还可以提升安装在门板上喇叭的音质音色。

在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗

尾箱是相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
再使用大能超级温莎+吸音王来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。

两层隔音措施，第一层大能蓝金刚，第二层超级温莎，底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。

翼子板使用蓝金刚+超级温莎可以降低胎噪和路噪！

引擎盖部位也贴好隔音，有效的大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。