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今儿把福克斯轮胎都换了,做了个四轮定位

2011-10-17 10:59| 发布者: 书生| 查看: 6259| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 春天来咯,到了换轮胎的旺季 ,最近坛子里倍耐力挺火,由于开车比较激烈,权衡来去还是决定上P7 ,先说说小福原配的固特异NCT5,使用了整5年,行程4万多公里。原配这胎还是挺厚道的,操控性没的说,胎噪大是公认的, ...
春天来咯,到了换轮胎的旺季 ,最近坛子里倍耐力挺火,由于开车比较激烈,权衡来去还是决定上P7 ,先说说小福原配的固特异NCT5,使用了整5年,行程4万多公里。原配这胎还是挺厚道的,操控性没的说,胎噪大是公认的,抓地性能不差,排水性能一般。店老板说这胎再跑个1、2万没问题。主要是年数久了,橡胶该老化了,索性换了,图一安心。上照片,边看边说
今儿把福克斯轮胎都换了,做了个四轮定位
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2011-04-25 16:43


倍耐力P7,10年最后几周的,之前在坛子里做过功课,里面的条码写的是12月份生产的。 汽车改装图片
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2011-04-25 16:44


换下来的旧胎,成色看着还不错

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2011-04-25 16:45


来个特写,边缘有少许磨损





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2011-04-25 16:46



P7上身,看着还是比较厚实


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2011-04-25 16:47


四轮定位,有06款福克斯的数据,不过老板说这车不做都行,老胎使用非常漂亮


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2011-04-25 16:49


这个就看不懂了。。。不过根据数据还是稍微调整了一下


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2011-04-25 16:51


最后一张,调后轮时拍的
  

刚才跑了10几公里,简单对P7的感受,胎噪小了很多。新胎都小,即使是NCT5。估计得1、2万公里后才能见分晓。操控感觉几乎没变,4条排水槽估计雨天打滑能得到改善,不对称的设计操控也应该差不了,主要是今天没跑太快,先磨合一阵,等上了高速激烈运动后再回来补充体会吧






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