| 斯巴鲁森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能，以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。但是森林人的车噪音控制的不是很好，它的噪音可以分成三段来看。怠速状态基本听不到发动机的声音，给人感觉非常好；车速在60公里/时以下的加速，随着您每踩一次油门，发动机声音就会一次次的刺激你的耳朵，虽说水平对置四缸发动机的声浪在四缸机中还算好听，但噪音始终是噪音；当车速超过100公里/时之后，此时发动机的声音基本可以忽略了，因为更大的风噪和一定的胎噪已经压过了发动机的噪音。 一位热爱越野的小伙子又怎么能忍受得了车内有那么大的噪音呢？于是驱车前往新疆彩声汽车影音，下面就通过简单的文字介绍和一些施工照片来看下彩声专业的汽车隔音施工技术吧。  首先我们看到的是原车门板  门板隔音的施工标准是双层隔音，不仅在钣金厚度上得以提升，而且双层隔音施工之后，门板间的预留空位便被自然封起来，噪音在这里能量会被削弱。  门板隔音效果图  尾箱与车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程，对这个部位的隔音处理，不仅是降低噪音对车内的影响，还可以使安装在尾箱的低音箱的音质得到提高，起到优化车内音响的效果。为了获得更好的隔音效果，两侧轮弧的位置也贴装隔音材料。 后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也会带来的相当大的噪音。  尾箱第一层隔音  尾箱第二层隔音  底盘离路面最近，路噪胎噪非常容易从此处传入，同时还有高速行驶时钣金件振动共鸣，排气声导入后箱的共鸣音压。  汽车隔音做好后,可以有效的减少爱车在行驶时产生的风噪、发动机噪音等其他噪音。营造出一种宁静舒适的驾乘空间。隔音后的森林人，车内的各种噪音都明显减少，驾驶感觉更舒适，必定让您爱上驾驶。 |
