| 其实大众速腾的外观还是蛮大方的，坐起来也比较舒服，受到很多成功人士的青睐。待在车上的时间久了，就会越发关注车上的一些小细节，比如此次来新疆彩声汽车音响改装店的速腾车主就对自己的爱车有些不满意，一是觉得自己平时上下班或者在出差的路上，打开音乐听时发现原车音响真的不敢恭维，音质平平无亮点；二是觉得车内噪音很大，特别是跑高速的时候，坐后排的朋友跟自己说话都很吃力。所以这位速腾车主在新疆彩声店长的介绍和上车试听对比后，选择了以下改装方案： 配置清单： 主机：原车 前声场：DB ES1 1 四门隔音：金龙 改装店家：新疆彩声汽车影音  改装汽车音响时，为什么一定要做四门双层隔音？ 一、众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。做四门隔音可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。 二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上减振板及吸音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。 门板隔音效果图  外层隔音效果图  门板隔音的施工标准是双层隔音，不仅在钣金厚度上得以提升，而且双层隔音施工之后，门板间的预留空位便被自然封起来，噪音在这里能量会被削弱。  美国DB ES1喇叭安装效果图  木垫圈也是必不可少的  全部升级完毕，将车完好无缺的交还给车主~  隔音后的大众速腾，不仅隔离出相对安静的场所，而且还原了车内的声场坏境，加上升级的美国DB ES1喇叭，大幅度提高了车门上喇叭的音质，使驾驶更加舒适，必定让您爱上驾驶爱上音乐。 |
