改装大厂Brabus针对R230推出最新力作SL V12S

 

    近日动作频频的改装大厂Brabus ，针对R230 推出最新力作SL V12S ，这是以M.Benz SL 600 为基础加以打造史上最强悍的双门敞篷跑车，在发动机方面是以12 缸36 气门V 型发动机配上双涡轮增压系统作为动力基础，首先针对这颗V12 发动机从5.5 升加以扩缸至6.3 升，为对应强大的动力输出，工程师换上特制高强度曲轴与锻造活塞，另外为有效提升进排气效率，特别换上一组竞技用凸轮轴，这样便可提供V12 发动机最佳的进排气反应，有了这样的动力基础，Brabus 刻意换上大号涡轮、高效率中央冷却器与高性能赛车触媒的不锈钢四出排气管。动力大幅升级的同时，电脑调校更是改装重点，工程师在追求大马力动力表现的同时，更调整每档位与转速的均衡，以确保动力输出曲线能达到最佳化，尽管动力大幅升级，其废气排放依然符合欧洲四期环保法规。

 

    经过Brabus 工程师操刀后，这颗V12 双涡轮发动机在5100rpm 时便可输出730 匹超强马力，而扭力在2100rpm 也一举来到134.7kgm 之谱，不过由于电脑保护装置的介入，2100rpm 仍输出高达112.2kgm 惊人扭力，有了如此强悍的动力表现，搭配上七速手自动挡变速箱，0 ～100km/h 只要4 秒，0 ～200km/h 也仅需10.5 秒，极速碍于德国法令限制其极速仍设为350km/h 。

 

    有了轻松上300km/h 的强悍性能表现，对于底盘的调校是绝对不容马虎，为使这辆动力巨兽易于操控且兼顾安全性，不会有高速底盘轻飘飘的路感，因此Brabus 特别开发出ABC 软硬高低可调气压式悬挂以应付强大动力的因应，另可降低车身达15mm 。另外为提供足够的制动力，工程师配置前12 活塞卡钳与轻量化375 × 28mm 陶瓷碟片、后6 活塞卡钳与355 × 28mm 通风碟，胎圈则使用Brabus Monoblock VI 、S 或E 轻量化铝圈，搭配Yokohama 或是Pirelli 高性能跑车胎，前轮为9J × 20 255/30ZR20 ，后轮则是10.5J × 20 305/25ZR20 。

 

    为了让SL 在200 公里以上高速行驶时能有足够的下压力与稳定的表现，工程师也重新设计SL 全车空力套件，前保杆上的大型进气孔与发动机盖提供V12 发动机散热系统更良好的撞风效果，经由风洞测试结果也证明全车空力套件具有良好的空气力学，让车辆在高速时能拥有更佳的稳定性与足够的下压力，另外设计师也巧妙的在车侧底下安装LED 迎宾灯让车主在黑暗之中不会有失足的危险发生。

 

    内饰方面，设计师亦提供Mastik 或Alcantara 皮革供选择，加上更符合人体工学的Brabus 多功能方向盘与直指表底360km/h 的仪表。