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迈腾换胎记 - 换成225/45R17的邓禄普轮胎

2011-11-4 11:47| 发布者: 书生| 查看: 4941| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 入手迈腾已经快一年了,过了10000公里了!总体来说车很好,(也许是我保养的好吧)哈哈,一切都和新车一样,从没有蹭过碰过,现在就是感觉刹车偏软,有点刹不住,后来了解知识得知,轮胎宽点会比较好的, 我对这些可 ...
入手迈腾已经快一年了,过了10000公里了!总体来说车很好,(也许是我保养的好吧)哈哈,一切都和新车一样,从没有蹭过碰过,现在就是感觉刹车偏软,有点刹不住,后来了解知识得知,轮胎宽点会比较好的, 我对这些可是一窍不通,我也的驾驶习惯不是很激烈,其实换不换无所谓,毕竟不是什么跑车之类的。
所以就暂时搁浅了,过年弟弟回家,他非常懂车,说起换轮的事,弟弟很着急的就找到朋友,让我开车过去,直接上轮,我只知道轮的尺寸现在成了225/45R17  具体的其他也不是很明白,直接上图吧,能看懂的就看吧  顺便给我讲解一下!
                    
准备把两个装在一起

一起和个影。

弄好了,排队充气

做动平衡。

以前的轮子取掉了,光秃秃的

装上了

装好了 车体整个上升了

装好了的前轮

后轮,明显的比以前的大了呃……这个要明白轮胎数据的计算方法哦。
迈腾原车轮胎的尺寸应该是 215/55 R16,如果将它换成225/45 R17,会是这么个情况:

按图所示:自从换了轮子后,你的时速表与里程表与实际相比均有1.35%的误差。如果你不能忍受这种误差,你应该刷一下ECU
如果你不想刷ECU,又希望没有误差,那可能要换成下面的规格:

这样,误差就小到了可以忽略不计的地步。
当然,影响底盘其它部件的可能性增大了。
轮胎计算表。

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