思域改装之更换18寸VIP轮毂+短弹簧降低车身

2011-11-15 10:51| 发布者: 书生| 查看: 101318| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 更新换短弹簧过程与效果，小白素改18寸VIP轮圈 8代思域不能算是一种潮流的跟风，在本田历代思域车系里面，思域车系都占据着一个很崇高的地位，并以type R版本为最高成就，它们从一定程度上影响着全世界汽车、赛车 ...

8代思域不能算是一种潮流的跟风，在本田历代思域车系里面，思域车系都占据着一个很崇高的地位，并以type R版本为最高成就，它们从一定程度上影响着全世界汽车、赛车界的发展进步，辉煌的HONDA Civic车系之于日本就仿如强悍的BMW 3系之于欧洲的角色，历代都为车迷们所津津乐道。只是在我们近期改装的车型里面，思域车型陆续有来而形成一股潮涌而已。在市面上最流行改的车型莫过于思域，有夸张的，改红标RR的，改无限FD-2的。
   这台小白的车主是一个设计师对事物美观追求强于常人，他可能不喜欢飙车，可能不喜欢爆改，但轮圈他是铁定改的。这他还没提走小白之前已经把心换毂了！左看看，右看看终于选定了一款18寸黑色车亮面带包边设计的轮毂，车一提回来立马过来换毂了，轮胎方面我们推介他使用性能与舒适性兼备的日本东洋CT01 225 40 18轮胎，这款轮胎的特色是保证性能同时静音也能做得不错，而且性价比相当高！

原车轮胎数据：
轮圈为 16X6.5J  孔距为5*114.3  中心孔为64.1  偏距值为45
轮胎为横滨 205 55 16

改装轮胎数据：
轮圈是  18X7.5J  孔距为10*100/114.3 偏距值为40
轮胎是日本产东洋 CT01 225 40 18

轮圈数据知识：

思域改装之更换18寸VIP轮毂+短弹簧降低车身

好了，下面上图，轮圈喔

作业开始：

车主一个也是开思域的朋友已经预定了他的落地轮圈加轮圈，小白新的轮胎直接拆下来掉到旧思域上。

开始装胎：

在做动平衡的这段时间照几张裸轮照，新车啊！呵呵

下面试一下轮毂离刹车钳的距离，完了装回车

大功告成，效果展示时间

总结：在没有换短弹簧和避震的基础上轮胎与叶子板的间隙不算大，但车身有点高了，如果换套大包围和尾翼效果会更好更协调。扁平率为40的薄胎体现出性能车和跑车的感觉，轮圈的银色包边很显眼，车子跑起来回头率很高，呵呵！东洋CT01 轮胎性能不错，225宽度使行驶稳定性大大加强，过弯极限更大，但建议思域车主车身和底盘需要加强和提升，原车避震软，刚性一般。最后车主还是很满意的，说价钱比较厚道！

车友们之前一直强烈要求这个客户降低车身，说效果更美，客户看帖没多久就下定决心先搞套短弹簧玩玩，等以后够钱了再换搅牙避震机。这次我们根据客户的要求挑选了TIEN的短弹簧，TIEN的名声相信不用多讲了，其特点是舒适性很好，头段软尾段硬。这次拿了台湾产的TIEN短弹簧，整个安装过程差不多三个小时，主要是师傅对产品的熟悉不是太够，原来防尘罩需要改动的，好了不多说直接上图！