开着GL-I版的小卡，却惦记着GLX－S版的灯光。无它，只是在路上也觉得那GLX－S版的氙气大灯分外抢眼，格外时尚。当初在4S店选车的时候，就比较过GL-I与GLX－S的大灯总成，发觉GLX－S的大灯着实很是惹人艳慕，当时一直希望氙气灯成为GL-I的标配，但事与愿违。提车回来后，我经常在想，假如GL-I也装上这样的氙气灯，那绝对是更加动感，多帅~！ 以前的车也改装过的氙气灯，又要拉线又要固定的，比较麻烦。托朋友的关系，从4S店弄来了一套完全一体化氙气灯，比我接触到的其它氙气灯来得更要便捷、专业，并且最重要的还是，即便要复原也相当容易。如果在首保时想要复原卤素灯的话，我一个人动手也应该可以很快搞定。这让我立即决定在两个月的新车上进行安装，所以特来晒命~~~ 心底的欢喜，着实难以言喻。好东西不敢独享，贴PP供线上的朋友过目，赚点积分，增点人气。哈~~~没见过这种氙气灯的车友就友情帮顶，帮顶；版主就加精，加精啊~~ 待装的氙气灯：金华达9005 色温：4300K 功率：35W  小卡的原车灯光，灯光亮度足够应对一般的道路状况，但乍然望去，目光有点凝滞，不够动感、不够炫丽~~~  4300K色温的氙气灯，改装的师傅说这是最适合开车用的色温，奔驰宝马的原装氙气灯也是这种色温。本人也这么认为。 复杂的线路没有了，以往的安定器和高压区都与整个氙气灯设计一体化。改装师傅说，这种设计的氙气灯，省去了传统的氙气灯的固定安定器等繁琐的步骤，也避免了拉线时过长的高压回路对车载收音机、CD机等电子设备的电磁干扰。  前奏完毕，终于要入正题了。首先， 取下固定盖板的栓子，卸下盖板。  把车子左边的通风管取出。  把原车的连接卤素灯的线路找出，并把卤素灯拧出来。“一卸”这个步骤就完成了。  卸下来的远光、近光卤素灯。它们提前退休了，但肯定还有用得着它的时候，先收着~~  接着，就是把新置的氙气灯拧上去原来卤素灯的位置了。  最后一步是把原车车灯的线路接口与氙气灯对接，完成最后的“一插”的过程。  至于车子右边的氙气灯改装，工序与左边的一样：一卸、一装、一插，搞定！ 检测通电情况：正常，灯光效果让我挺满意。  补发一张当时拍的近照，哈~ 全部完工后的卡卡。让略带运动风格的小卡有了新的苏醒，新的突破。  还是按原来那个图说一下吧，最后一层就是安定器。  声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
