改装Ferrari的Novitec Rosso看来对动力愈来愈麻痹，在2009年底就针对拥有460hp的California推出专属改装套件，500hp虽然称不上很够力，但是也还不至于「吊车尾」，不过Novitec Rosso不喜欢被「刷卡」的感觉，于是再为California，推出进化套件，动力当然是最主要的部分。
Novitec Rosso全新的机械增压设定于0.4bar，可让这具4.3L V8发动机动力提升至606hp，扭力也可从49.49kgm升级到61.53kgm，如此一来，0-100km/h只需3.8秒、极速也来到325km/h，简单来说，Novitec Rosso California就是「快」。套件中包含帮助进气冷却的Intercooler、进气系统、加大喷油嘴以及高性能不锈钢排气系统，而最特别的是，在方向盘上有一个开关叫做「Manettino」，用以控制排气系统中的阀门。
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| Novitec Rosso为California设计的空力套件，不但是Carbon的高品质物品，也能大幅提升车身稳定性。 |
如此高速的机器，Novitec Rosso在空力设计上更是不敢马虎，Carbon制的前下扰流板通过风洞测试，在高速行驶时能提供所需的下压力，包含车尾的小鸭尾与下扰流板也同样拥有稳定车身的功能，而Carbon材质的设计更显高质感。内饰当然不得含糊，采用知名Alcantara品牌制品，让California更显独特、尊贵。
铝圈选用Novitec Rosso NF3三片式锻造制品，前9J×21、后11.5J×22的巨大尺寸配上合作品牌Pirelli前255/30ZR21、后315/25ZR22轮胎，让你在众多超跑中更显出色。悬挂系统采用时下流行的可调式系统，只要装上就能降低35mm的高度，特别导入液压系统，只要一压按钮、前轮立即上升40mm，只要车速超过80km/h就会回复原设定高度。
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| 前21、后22寸的三片式锻造铝圈塞满整个轮拱，而且导入液压悬挂系统，可进行40mm的高度设定 |
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| 0.4bar的机械增压让California马力突破600hp，3.8秒可从静止加速到100km/h，此车真可说是超级…超跑。 |
