改用强化上座/铁套
延长寿命提升操控
以上两点是强化底盘后最容易出现的毛病，针对这些问题，Ruff是透过换装强化鱼眼上座与铁套来克服。前者在除使用鱼眼轴心外，在其外层还特别包覆一层复合橡胶材质，以兼顾乘坐的舒适性并延长鱼眼轴心寿命，而附带的Camber调整机制，更能提供前轮3～3.5度、后轮2.5～3度的Camber调整功能，让车辆的转向反应更趋中性，一改原厂偏向转向不足的却点。
至于强化铁套则是Ruff累积30年以上原厂底盘橡胶元件制造经验后，转化到改装领域后所生产的重要产品之一，橡胶材料是融合数种不同特性的橡胶材质，所制造出来的复合橡胶材质，对于耐用度、噪音抑制等，皆有相当水准，耐用度最高可保用5年以上的时间，如果是恶操车手也能有4年左右的寿命，且为应付台湾多坑洞的路面，Ruff将该套件的橡胶硬度等级设定在80度左右，与原厂50~60度的硬度相比增加不多，能在提升操控性能之余，还能兼顾舒适度的表现，适用范围可谓广泛，当然由于产品全部皆是自家研发生产，因此想要更软或更硬的橡胶材质，也可透过订制方式拥有。
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| 原厂铁套内采用多层橡胶制成，强度明显较内部采用实心复合橡胶材质的强化铁套来得弱，因此若已改装多活塞卡钳的车主，建议最好能将这两颗铁套换成强化品，对刹车与操控反应都有相当明显的帮助。 |
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| Ruff推出的强化鱼眼上座本身具有Camber调整功能，可让前后轮多出2.5～3.5度的调整空间，可改善BMW车款过弯容易转向不足的缺点。 |
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| 从这张图中可清楚看到鱼眼外围包覆一层厚厚的复合橡胶，上下再盖上防尘盖，对于提升鱼眼寿命有很大的帮助，且坐起来也不会硬梆梆。 |
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| 对于铁套Ruff则有多种款式供车主选择，如果不想太硬的话，也有道路版的可用，当然对于热爱操控的车主来说，请享用鱼眼铁套。 |
