有能力购买一辆SL63 AMG仍是少数金字塔顶端客群才能办到，而以目前SL55 AMG中古行情来看，一辆车况好的SL55 AMG比新款SL63 AMG便宜不少，两者相较之下显现了SL变脸的改装价值与潜力。
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| 比起旧款SL变形虫头灯设计，新款SL回力镖头灯在车头气势上明显更锐利有神，而店家超高水准的施工品质几乎难以让人查觉「异状」。 |
由于新旧世代车型的外观差异颇大，能保留的原车身钣件只剩下车顶、车门与后叶子版，其余外观件则全都需要特别订购，根据店家表示，由于车头造型是攸关本次变脸成败与否的关键，若想展现新外观气势就一定得从「头」做起。此次变脸过程中，包含大灯组、水箱护罩、左右叶子版、发动机盖与前保杆都要全部更换，而钣件组装上与固定点的拿捏更是施工上所面对的难题。灯具方面，光是换上价格昂贵的灯组还不稀奇，由于前后期的连接线组有差异性，在原车HID安定器无法顺利结合下，只好另外再添购一组新品，为了追求改装上趋近于完美的完整性，特殊细节之处仍是不能放过。
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| 改装新款Carbon LED后照镜不单单只有换外壳造型，就连后照镜底座都必须一并更换才能完全吻合。 |
为了延续原车身腰线并结合SL63前叶子版而达到完整性，除了沿用原车门、后叶子板与车顶外，新款Carbon后视镜与车侧散热鳍正好突显出新车型的外观特色。延续改装整体的一致性，虽然车尾的改装幅度不如车头的「大手术」，但新旧款车尾造型上的差异性确实也较少，藉由新LED尾灯、熏黑第三刹车灯、 Carbon尾翼与后保杆换装后，几乎一比一的打造方式确实让人难以分辨。改装店家也同时换上了知名改装大厂Kleemann的K2 Performance套件，包含了等长头段、电脑与Pulley，再加上RENNtech的Carbon集气箱与Kreissieg F1可变阀门排气系统，实力绝对不容小觑。底盘部分也一并更换成了RENNtech强化底盘连杆与铁套，制动系统则流用SL65的前6/后4活塞卡钳搭配前390mm/后360mm碟片。如此大手笔的外观改装或许对于多数读者来说极为奢侈（大约一辆入门进口车的价钱），但完整的外观配上SL55 AMG的性能实力，那种爽度以及成就感绝非一般原厂式样车主所能体会的。
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| 除了车顶采用Carbon纹路外，另外还包含尾翼、后下扰流、前保杆饰板与后照镜均特别订制Carbon材质。 |
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| 隐藏在这辆「SL63 AMG」外观底下的竟然是颗M113 5.4升V8机械增压发动机，除非是内行玩家能从排气声浪清楚辨别，一般人就外观上实在难以查觉其中破绽 |
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| 脚下换上19寸的AMG经典五幅锻造轮毂，制动系统则流用SL65的前6/后4活塞卡钳搭配前390mm/后360mm碟片。 |
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| 质感满分的麂皮方向盘加上DVD影音设备和Bose的音响系统，唯有这样才能搭配大幅进化过后的外观。 |
改装项目
SL63全车空力套件
SL63发动机盖、水箱罩、大灯、后视镜总成
SL65前6/后4活塞卡钳
SL65前390mm/后360mm双片式浮动碟
Kleemann K2 Performance套件
Kreissieg F1可变阀门排气系统
RENNtech Carbon集气箱
RENNtech降低电脑模组
RENNtech强化底盘连杆/铁套
AMG 19寸锻造轮毂
