| 改装一般分为三个方面：外观、舒适性、性能。实际上我想要改装的东西比较多，但一般都是外观或者提升舒适性与可用性的，高配车一般都有（现在后悔没有买高配的），比如车窗一键升起、DVD娱乐系统、胎压监测等等，因为这些东西很实用。性能方面的东西，因为还在保，所以有所顾虑，没了怪可惜的。也许过了保修我就会肆无忌惮了，轮胎、发动机、悬挂，哇哈哈哈！等着我吧！ 目前主要的改装方面有以下几个： 1、侧出风口 实际上荣威并没有完全适合他的这种东西。但后来我找到了这个：  看看整体效果：   实际上，这个是贴上去的。它本身是完全仿照宝马M5的真实的侧风口设计而来，完全为了美观，没有半点儿功能。不过这个东西是有真货的，要在叶子板上掏洞，因为还不舍的，所以弄个赝品。不要小看这个赝品，这个是目前市场上最好的赝品。 赝品售价：￥650 真货售价：约￥950（不含工时） 2、排挡头 原来的排挡头太生活化了，民用感太强，不过还是真皮的还算不错，但是我不喜欢，主要是不喜欢它的外表和长度，太长了。所以一直耿耿于怀，直到后来遇到了这个： Autoart出品，金属材质，黑色为金属表面氧化，不会腐蚀退色；弹簧是真的，可以压来压去。官方称可缓解频繁快速换挡过程中造成的手部与档头的冲击   第一眼我是没太注意它的，因为当时我不知道这是什么。当我得知这是个手动挡的排挡头的时候，我觉得我应该换掉原来的了！漫长的拆卸工作随即就开始了……因为没带相机，所以没有记录下来更换的过程。但我要说的是，换这个东西非常麻烦，如果有要换档头的TX们，你们一定要有心理准备，并且最好选择卡口式的排挡头来更换，因为550就是卡扣的，而不是螺旋卡扣的。上图就是螺旋卡扣，那过程是相当的艰辛，而且因为卡扣不合，还生生的锯掉了我的档杆约5厘米。还好因祸得福，档头行程缩短了，目前用起来很舒服，而且还可以玩儿，哈哈哈…… 不过不建议玩儿它！（弹簧是真的，可以上下压。引用一段官方的介绍：
下面看换上后的效果：   近看，有指纹   整体效果，还算和谐  很多人看了之后，都以为是自动挡  ，因为看不到档位了。而且有些人不知道这是改装的，以为就是原车自带的，还说原车带这样的档头还挺酷的，哈哈！中国售价：￥360 不含工时 值！！！！ 3、杂七杂八，看图说话（非改装档头的工具与材料） 简单改装的时候用到的部分工具与材料  立体贴、换下来的档头、3M双面胶、轮胎增亮液、固体胶清洗液、黑色亚光喷漆（排气管）、5mm背胶亮条、塑料刀（用来抠掉车上的金属字或其他黏贴的东西）等…… 买车后就加装的挡泥板  可以看到，我的大金属本色的排气筒已经隐形了，黑色漆的功劳 前挡泥板  我的导航员：  再附上我的平均时速：  平均油耗，不知道是高是低，大家有兴趣评论下  （95%北京市区） 多谢大家的关注！ 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
 {var f='http://service.weibo.com/share/share.php?appkey=1399310865',u=z||d.location,p=['&url=',e(u),'&title=',e(t||d.title),'&ralateUid=',o||'','&sourceUrl=',e(l),'&content=',c||'utf-8','&pic=',e(p||'')].join('');function a(){if(!window.open([f,p].join(''),'mb', ['toolbar=0,status=0,resizable=1,width=440,height=430,left=',(s.width- 440)/2,',top=',(s.height-430)/2].join('')))u.href=[f,p].join('');};if(/Firefox/.test(navigator.userAgent)){setTimeout(a,0);}else{a();}}) (screen,document,encodeURIComponent,'','','https://www.wangaiche.com/data/attachment/portal/201112/21/201722s4mh1a7ddmshazde.jpg','【银色荣威550改装侧出风口+AUTOart排挡头】 太长时间没有写这篇作业了，因为事情太多，或者偶尔的忘记。
在春节出发回家前，把这篇作业交了，算是给大家的一个小新年礼物吧
改装一般分为三个方面：外观、舒适性、性能。实际上我想要改装的东西 ','','utf-8', ''));){kind=link}