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再次突破极限edo competition LP750

2012-1-5 14:25| 发布者: 琦琦| 查看: 1912| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 先前曾创下最快蛮牛纪录的edo competition,工程团队成功将Lamborghini Murcielago LP640所搭载的6.5升V12发动机压榨出710hp与71.4kgm(521.8千瓦/700牛米),同时在Papenburg高速跑道中做出352km/ h的极速纪录,至今 ...
SUV改装之Audi Q5 X CARACTERE

 


    先前曾创下最快蛮牛纪录的edo competition,工程团队成功将Lamborghini Murcielago LP640所搭载的6.5升V12发动机压榨出710hp与71.4kgm(521.8千瓦/700牛米),同时在Papenburg高速跑道中做出352km/ h的极速纪录,至今仍是令人印象深刻。虽然创下了优异佳绩但edo competition并不因此自满而停止开发脚步,因为新的Murcielago LP750是接下来的开发目标,同样是以LP640为基础而加开发,为了获得更高的进气效能,藉由汽缸头、进气岐管与进气管路加以修正后有助于提升进气量与速度。
 


汽车改装图片
先前曾将LP 640V12发动机压榨出710hp(521.8千瓦)与71.4kgm(700牛米)的edo competition,这回再次将发动机输出提升至750hp(551千瓦)与75.5kgm(740牛米)。






    排气方面除了高性能排气头段与金属触媒有效降低排气回压,另外包含凸轮轴、气门挺杆、消音器与不锈钢可变排气尾段等也都一并换上,配合上重新撰写的ECU程式使得发动机最大输出功率达到750hp与75.5kgm(551千瓦/740牛米),具厂方表示LP750可在3.1秒内完成0~100km/h,而0~200km/h也可在9.7秒内完成,即使0~300km/h也只需24.5秒,最高时速更可达到365km/h。 配合动力提升空气动力学也必须进行最佳化升级,配合下扰流与尾翼辅助下,不但能提高整体车辆美观性,有助于高速稳定性也让动态表现更优异。而胎圈设定为了因应高速所需,因此除了超轻量化铝合金轮毂之外,前265/35ZR18与345/30ZR 19米其林性能胎则能给予最大抓地力的协助。

 


汽车改装
为了获得最佳空气力学以利高速表现,研发团队藉由新增的扰流板与尾翼有效加强车辆整体的下压力。

 

藉由超轻量化铝合金轮毂,加上前265/35ZR18与345/30ZR 19米其林性能胎给予最大抓地力协助。


采用高反差配色的edo competition LP750可说是其研发团队突破机械极限再挑战的创举。
 


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