最近的暴雨是相当的威武，武汉大学成了武汉海洋学院，北京成了“北津”，在故宫里能看到海…… 这些都很亮，但真要论起来，最具亮点的还是车子，幸运的车子变身为船，不幸的么，那就成潜水艇了，“车船税”总算变得名副其实了。路边、街角、巷尾、车库……到处都能见到神奇的车船，当大雨退去后，我们该怎么处理这些和雨水亲密接触过的车子呢？来听听专家是怎么说的吧。 第一时间排水  第一时间将车从水里拖出来，雨水的腐蚀性是很强的，不好好处理的话，爱车会烙下病根的。首先要抠开车底的排水口将车内的积水排尽，然后用大风扇、吹风机之类的东西吹干座椅的调节电机以及电脑记忆储存模块等。座椅需要逐层剥开清洗晾干，预防细菌滋生。对座椅及地毯可用高压水枪进行清洗，可以参杂使用泡沫清洗剂进行彻底清洗。特别要强调，由于座椅内部有海绵物，需要分解座椅方有效彻底做到清洗。 好一点的车，门饰板里面，一般都有隔音棉，隔音棉如果被浸泡得过度变形的话，最好更换掉。四轮轴承一定要拆下来好好清洗再注入润滑油，如果处理过后行驶时还有异响的话那就得更换了，不然它可能会在行驶途中断裂。 发动机 千万不要尝试启动或者转动发动机，尽快拖到维修厂进行拆解清洗，处理发动机时需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。 如果拖出后打了火，这时连杆会弯曲，甚至折断，捅烂缸体，根据损伤情况决定是否更换缸体和曲轴。欧美系车的正时链条因为是钢制的，使用过一段时间后如果有生锈现象，就必须换掉。  变速箱 拆解变速器之后，清洗里面的油路、阀板、摩擦片、变流器，最好将变速器送到专业的自动变速器维修厂进行清洗，检测和维修。变速箱油需要更换掉，摩擦片、单向阀等等根据实际损伤程度决定是否更换。  线束  泡了几天的车线束一定要清洗吹干后做防锈润滑处理，包括用电电机、音响、空调控制面板、ABS棒等的电子元件线束等。 |
