向来专注打造BMW高性能代表作品的Hamann，近年更是将事业触角向外大幅延伸，而同样备受欢迎的Porsche Cayenne Turbo更在其工程团队巧手下达到全面进化。最受瞩目的莫过于独特宽体空力外观，为了增加左右轴距让车辆提升稳定性，因此前后叶子板分别增加120mm与160mm，这也让爆龟宽体外观成为Hamann Guardian最具特色项目之一。为了搭配宽体外观前后保杆也因应重新设计，明显可以看出从前保杆至车尾额外增设的气流导孔除了让视觉感受上更具气势，有效降低空气阻力并利用撞风冷空气，对于发动机与刹车冷却效能上可以有利后续性能再提升。车头除了还增加LED灯与雾灯点缀更为凶悍的造型，碳纤维发动机盖配合内部热气的导出，同样增加两侧散热孔。
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| 配合宽体设计的前保杆除了增加冷却系统所需的导风孔，新增的雾灯与LED灯不但具有实用功能性更具威风气势。 |
既然Hamann Guardian有暴力宽体加装，本身拥有4.8升双涡轮增压的Porsche Cayenne Turbo当然也需要更有劲的动力才能相配，而Hamann特别换上高流量金属触媒、中尾段排气与ECU程式重新撰写，最大马力提高至550hp/6100rpm，扭力则达到78.6kgm/2300~4600，如此一来0~100km/h只需4.6秒，配合电子速限解除可让极速达到300km/h。轮毂方面Hamann 23寸「DESIGN UNIQUE FORGED "ANODIZED"」两片式锻造轮毂，哑光黑涂装与镀铬圈唇让整体视觉效果非常出色。此外悬挂系统为此特别换上短弹簧组以降低车高35mm，有效增加SAV车型操控稳定性对于视觉效果也更为匹配，至于安全性的刹车则委托MOV`IT订制开发出高性能陶瓷制动系统，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供强大制动力以应付重装所需。针对座舱方面Hamann全车饰板采用碳纤维风格，高运动性配合精湛缝制的工艺，同样展现出极高的奢华质感。
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| 碳纤维材质所打造的发动机盖除了具轻量化功效，藉由两侧加速散热则有助于发动机适度冷却。 |
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| 整合在后保杆之中高达60mm的双出排气尾管不论视觉或音浪上气势都相当惊人。 |
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| 原先稍嫌秀气的车尾造型经过Hamann宽车体外观修饰后展现出Porsche Cayenne应该有的霸气美感。 |
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| 从三幅式方向盘、门饰板到中控台大量采用碳纤维材质所营造的座舱氛围，还是较符合高性能运动风应有的印象。 |
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由MOV`IT订制开发出高性能陶瓷制动系统，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供强大制动力以应付重装所需。
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