这辆纯白色的Atenza Sport(Mazda 6)，可说是真和国际的展示车，全车搭载上了Mazda专门的AutoExe套件及自家代理的KENSTYLE空力套件。一般来说台湾马六的车主其实对于动力的渴望并不高，毕竟2.5S版本上的MZR本体就拥有170hp/23.0kgm的最大输出，搭配上AAS电子控制五速手动挡系统下，一般道路使用绝对是绰绰有余。 由于车价并不便宜，因此会购入马六的车主都是以有著成熟经济能力的30岁上下男士居多，而套件的选择也以较细腻的日制套件为首选，依旧是以保留原厂设计为主。外观部分则是采用上KENSTYLE Atenza Sport专用空力套件，该套件保留原厂空力套件，仅以前后下巴及水箱罩的加装来营造更加动感的韵律节奏，另外空力套件部分皆是依照原厂孔位固定，前下巴更还配有固定胶条以防刮伤原厂保杆，废除原厂徽章的直条型水箱罩，更让马六车头散发出犹如中世纪铁甲武士的风味。 另外既然是Auto Exe的总代理当然也就大量采用Auto Exe套件啰。除了 全车的强化拉杆及仿倾杆外，为了提升运动性能也换上Auto Exe高低可调悬挂，内部油封更采用40mm的小径化设计，可提供更良好的路面回馈感，另外12段衰竭力调整的功能更是相当便利。恰到好处的车高再搭配上Rays ME 19寸锻造铝圈更让这辆白色马六有着无懈可击的视觉效果，内饰部分该车也换上Auto Exe火红色的换档拨片，搭配上自行反皮方向盘更显尊贵感，最后动力部分还是以基础的Auto进排气系统及Superchips电脑晶片为主，虽然不如涡轮车般的畅快，但在拨动Auto换档拨片时依旧是相当写意…
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| KENSTYLE空力套件确实是相当细腻，前下巴部分也还配有原厂规格的防滑胶条，以防下巴与保杆磨擦导致有所损坏，且低调并不奢华的设计也相当适合喜欢运动却又不高傲的车主使用。 |
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| KENSTYLE后下巴是由三件式所组成，主要目的还是为了保留原厂的双色涂装的后保杆，再另外加上三片式设计营造出更加律动的空力线条。 |
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| Rays ME 19寸锻造铝圈搭配上恰到好处的车高，让这辆马六有着绝佳的视觉享受，制动部分也更换上Auto Exe的碟片及强化刹车皮。 |
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| AutoExe拉杆最大的特色就是火红色的涂装，旗下产品则是全数针对马自达车系开发，因此产品的设计及细腻度都不是问题，而马六原厂并无配置油压挺杆，在换上Auto Exe制品后也让这辆马六更有质感。 |
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| 由于马六采类似掀背的设计，AutoExe这支最新的四点式拉杆就为了提升后轴的刚性及减少异音而设计，孔位部分则是按照原厂预留孔，无需另行钻动。 |
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| 内饰部分真和国际将原厂皮革部分改采反皮的防滑设计，搭配上火红色的换档拨片整体视觉效果相当良好。饰板部分也一并换装上Auto Exe的碳纤维饰片来加以点缀原厂略显单调的内饰。 |
改装明细：
AutoExe前上后上结构杆组
AutoExe前下拉杆
AutoExe后下拉杆
AutoExe前后防倾杆
AutoExe原厂型运动版集气箱
AutoExe进气肥肠
AutoExe排气管中段
AutoExe高低软硬可调避震器
AutoExe前后李仔串
AutoExe防盗螺丝
AutoExe B柱碳纤维饰板
AutoExe排档头
AutoExe换挡拨片
AutoExe尾灯饰盖
AutoExe发动机盖油压挺杆
AutoExe原厂型刹车碟片
AutoExe运动版刹车刹车皮
日本藤壶尾段
KENSTYLE全车空力套件(前下巴、后下巴、水箱护罩)
RAYS ME 19寸锻造铝圈
Superchips电脑晶片
