目前9ff除了展出GT9 Clubsport作为力拼直线加速宝座的秘密武器,另外推出的GTurbo R也是一辆实力不容小觑的狠脚色,为了能够顺利压榨出超过一千匹的动力水准,发动机本体仍是以997 GT3为基础,不论是3.6升或3.8升皆可扩缸至3.9升(104mm×76.4mm)。配合排气量提升另外包含曲轴箱强化、曲轴平衡、锻造活塞、钛合金连杆、凸轮轴、进气岐管、高压燃油喷射系统、Garrett GT1200R水冷式涡轮机、Wastegates与碳纤维集气箱等周边硬体,据9ff厂方表示当燃油采用98辛烷值时可在8100rpm输出1200hp,若是换上C16竞技燃油则可在8150rpm榨出1350hp,扭力则在5800rpm时达到117.3kgm。
为了避免过大动力输出造成变速箱打滑甚至影响其传递效率,采用HOLINGER序列式六速直齿竞技变速箱与锁定率达40/60%的LSD,藉由三片式竞技离合器强力咬合下以满足GTurbo R的动力输出。作为一辆具有千匹动力的性能巨兽在刹车方面可是下足了不少苦功,前六活塞与380×34mm、后四活塞与350×28mm碳纤维陶瓷刹车,加上Porsche SuperCup刹车皮与997 GT2液压辅助系统让制动力表现绝对够力。然而抓地力方面GTurbo R使用19寸轻量化锻造圈配合DUNLOP SportMaxx GT前245/35ZR 19后315/30ZR 19高性能胎。悬挂则是换上Bilstein可调套件,在降低车高60mm后让操控表现更为稳定。其余还包含功夫笼车顶与赛车桶椅等内饰减重,在有效控制车重达1240kg的条件下,0~100km/h:3.4秒,0~200km/h:6.9秒,0~300km/ h:12.6秒,极速则可达到385km/h。
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