汽车隔音

常说距离会产生美，车拉近了美的距离。车带我们通往美好的路上,静静的享受来自旅途风景带来的那份惬意.....我们需要一份安静的车内空间！

 胎噪 风噪 共振这些我们不需要的的声音车辆行驶时无时无刻不在影响我们开车时的心情，汽车隔音势在必行！


解析原车

原车的门板是空壳铁板，门板缝隙在高速行驶中引发风噪.门板内部空腔引起与车身的共振。部分车型有做些简单的隔音棉，效果不尽人意，隔音效果更是可想而知。








 原车底盘，底盘的噪音主要是由于车辆在行驶时带动的沙石打击在底盘上产生的噪音，很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。整个的底盘所产生的噪音肆无忌惮的冲击在整个车厢噪音的密度可想而知。    






后备箱和后轮，主要由于轮胎带动沙石和底盘沙石打击所产生的噪音。






门板的两层隔音


第三层吸音棉，吸音棉可有效的吸附 抵消隔音板隔音剩余噪音，进一步杜绝噪音。也为喇叭提供一个箱体，有效改善喇叭音效环境。


底盘第一层丁基胶吕膜隔音。整个产品我们做到与底盘钣金完全紧密贴合钣金和隔音胶之间不留空腔这样才能降低共振及噪音进入。




吸音棉，一种纳米高科技材料的拉丝纤维，防水 防潮 防火。另外吸音棉的特殊纤维结构可以储存更多的空气，为车体布置了一层隔热防护层，隔绝了热量从外至内的传递途径，让车内空间维持一个恒定的温度范围






后排座椅做同样的防护，整个施工作业细致 标准化，隔音效果才能达到一个最理想的状态。





紧密 贴合 全车不留死角的包围式隔音，隔音效果想不好都不可能。
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尾箱盖隔音。






翼子板隔音。.轮胎行驶过程中与地面的摩擦声和路面不平导致的震动噪音由轮毂传入驾驶舱。双层的翼子板隔音最大程度的阻绝了噪音的进入。






引擎盖第一层隔音。


增强隔音。发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。




原车音响配置低，这是很多车主想要换掉他们的原因，音响升级工程少不了对车内环境的改造，对付薄薄的钣金高频共振，后备箱的空腔共鸣，你都需要对车内进行优化，获得一个专业的听音环境。全车铺设减震胶控制共振，在减震胶上面覆盖一层消音吸音棉，吸收多余的衍射波，专业音响试音室都会在墙壁铺设棉，这是非常重要的一步；在后备箱同样处理，减震胶+棉，防止空腔共鸣和低频共振发生。音响环境优化，可以让你的听音环境更专业。
泉州道声全国连锁，技术雄厚，产品正品保证，主营国内外一线音响 隔音产品，丹麦丹拿 法国劲浪 美国jbl 德国喜力士 美国来福 日本阿尔派 日本先锋 意大利欧迪臣 德国彩虹等。欢迎来店选购。
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