巨野名图汽车音响改装全车隔音--菏泽迅通汽车音响改装
名图是基于索纳塔八和i40平台针对中国市场打造的一款B级车型。外形前卫时尚，内饰温馨舒适，空间充裕，动力均衡，底盘扎实。总体来说，很多消费者对这车还是比较满意，但是山外有山、人外有人，名图车身噪音在很多车主看起来还是很影响驾乘兴趣的，这位车主通过朋友介绍来到了迅通汽车音响店，经过现场交流和对肯普凯特隔音材料品质的研究，最终车主选择了肯普凯特材料给名图来个全车隔音。
底盘隔音
底盘隔音的好处，遇到坎坷或者过颠簸路的时候，会整车感觉扎实一体了，而且那种空腔震动的声响会明显见小，整体感觉更紧凑。
图为迅通影音师傅对驾驶座底下的底盘钣金做隔音减震施工，整个底盘上的座位全部被搬空，接着所有可以看到钣金的部位都做了减震处理；做完减震接着再覆盖上吸音棉，吸音防潮。
四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。
后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大 区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。轮胎降噪主要以更换静音轮胎实现。目前很多静音轮胎都能直接实现省油，一举两得。
