马自达隔音改装/武汉马自达CX-5全车隔音升级

马自达CX5 汽车隔音改装升级/  ：18971688882 左乐

下面小编给你带来  武汉汽车音响升级改装   马自达CX5   改装  隔音 的 案例

汽车是生活出行的必备之一。现在越来越多的车型的诞生，给了人们各种各样的选择。但是原车有着这样一个问题，就是厂家在设计研发再到制作出厂的这一工程中，重点关注的还是汽车的性能和外观。因此原车出厂，其中就缺少隔音材料，所以我们在开车上高速等等情况，车速越快就会感受到明显的行车噪音。像CX5这样的大车更是受此影响

长时间行车就会明显感到车速一起来，车周围“呼呼呼呼”的声音特别明显。这就是风噪、路噪。

做个隔音我们从门板开始。隔音减震本身是用来减小行车噪音的。行车噪音，这是开车的人都知道的。当车速越快，空气流通越快。导致车内外产生风噪声。砂石撞击产生的噪音。

门板隔音完成效果，车门的双层隔音是基础的，也是性价比超级高的，花费少，获得的隔音减振效果非常大，有效抑制车门钣金共振以及环境噪音，还能让车门形成一个类似密封箱体的空间，使喇叭的中低频效果会更出色。

而本次升级采用了三层隔音方式，除了减震外。我们还专门的准备了大麦吸音棉对门板进行二次隔音。

底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。

而本次的升级我们采用了大麦吸音棉，对每一个减震的部位进行二次隔音强化。底盘的二次隔音就是将吸音棉裁剪成适合底盘规格尺寸的大小，附着在减震板上。

尾箱与翼子板隔音，后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音

我们也在后备箱减震基础上加上吸音棉。

翼子板的隔音----翼子板的隔音主要是抵挡胎噪的袭击，做完隔音后可以降低轮胎与地面接触时产生的噪音

引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热，引擎盖每天承受着发动机高温的烘烤，在隔音后能兼任着保护机盖油漆的重任，很好的降低了发动机高温对前擎盖油漆的伤害。

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